Кросовер BMW X5 матиме подовжену колісну базу для китайського ринку, а також запропонує іншу передню частину та привабливіший інтер’єр.
- BMW X5 для Китаю має колісну базу довшу за X7.
- Задні екрани запозичені від 7 серії.
- Версія iX5 матиме запас ходу 1000 км.
BMW Group стикається з жорсткою конкуренцією в Китаї. Продажі досягли піку в 847 900 автомобілів у 2021 році, перш ніж впали до 626 000 одиниць минулого року (обидві цифри включають бренд Mini).
Протягом червня цього року попит знизився ще на 20,4 відсотка порівняно з першою половиною попереднього року. Тим не менш, німецький автомобільний гігант не здається.
Після нещодавньої презентації подовженого iX3 та седана i3, новий X5 тепер також отримує довгобазову базу. Преміальний позашляховик доступний як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з повністю електричним iX5, і може похвалитися більшими задніми дверима завдяки подовженню колісної бази на 130 мм. Це забезпечує йому гігантську колісну базу 3165 мм, найдовшу серед усіх позашляховиків BMW на сьогоднішній день. Фактично, він навіть перевершує трирядний X7.
Дизайн
Для китайської версії BMW переробила передню частину з дещо зміненими світловими смужками, що обрамляють вертикально підсвічену решітку радіатора. Цікаво, що на цих прес-фотографіях компанія вирішила показати фари без підсвіченого мотиву X. Однак, як і у випадку з X5 зі стандартною колісною базою, що продається в решті світу, клієнти можуть активувати подвійний X простим дотиком до головного екрана.
Бічний профіль з більшими задніми дверима та бічними вікнами одразу ідентифікує це як версію з довгою колісною базою. BMW також додала дизайнерські акценти у формі хокейної ключки біля задньої стійки, щоб підкреслити вигин Хофмайстера та ще більше відрізнити більший X5 від міжнародної моделі. У задній частині нова камера на спойлері даху, ймовірно, підтримує специфічні для Китаю системи допомоги водієві та автономного водіння.
Інтер’єр
Як і в кожному BMW з довгою колісною базою, що продається в Китаї, справжня родзинка знаходиться всередині. Окрім збільшеного простору для ніг та відкидних задніх сидінь з підніжками, цей X5 також отримав функцію, якої немає у стандартному X5: екран Theatre Screen.
Це 31,3-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 8K, який вперше з’явився в 7-й серії, перш ніж був представлений у седані 5-ї серії з довгою колісною базою, що продається на окремих ринках. Розроблений як для роботи, так і для відпочинку, він охоплює все: від відеоконференцій до потокового контенту та ігор.
BMW модернізує всі пасажирські сидіння в подовженому X5, і, як і міжнародний аналог, китайська версія стандартно постачається з адаптивною двовісною пневматичною підвіскою. Місцеві клієнти люблять екрани, тому не дивно, що 14,6-дюймовий пасажирський дисплей розташований праворуч від 17,9-дюймового сенсорного екрана інформаційно-розважальної системи.
“Панорамний огляд” від стійки до стійки – це система проектування на лобове скло, вже знайома з iX3 та i3. Вона пропонує три фіксовані плитки в полі зору водія, а також до шести налаштовуваних віджетів праворуч.
Під капотом
Запас ходу для iX5 досягає 845 кілометрів на одному заряді в Європі згідно з тестовим циклом WLTP. Китайська версія обіцяє ще більше. Ну, принаймні теоретично. BMW заявляє про максимальний запас ходу в 1000 кілометрів, але випробувальний цикл CLTC відомий тим, що дає надзвичайно оптимістичні цифри.
Також цікаво: Для нового покоління інтелектуальних систем допомоги водієві в Китаї BMW поєднує багаторічний досвід функціональної інтеграції та експлуатаційної безпеки цих систем з сильними сторонами місцевого навчання наскрізного штучного інтелекту в рамках спільної розробки зі своїм китайським партнером Momenta. За даними мюнхенської компанії, це призведе до створення унікальної системи допомоги водієві з навігаційним керуванням від адреси до адреси.
BMW випустить у Китаї як X5 з двигуном внутрішнього згоряння, так і електричну версію iX5 з довгою колісною базою на початку 2027 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
