Французький автовиробник DS Automobiles представив ретро-футуристичний концепт SM Tribute.
Один із найвідоміших автомобілів із легендарним подвійним шевроном, SM, офіційно повернувся. Проте тепер не під брендом Citroën, як оригінальна модель, котру продавали в першій половині 1970-х років. Натомість концепт позначений як DS на честь десятиліття відтоді, як DS Automobiles став окремим брендом під корпоративною парасолькою PSA. Він є частиною Stellantis з початку 2021 року після злиття FCA та PSA.
Французька марка представила SM Tribute, вражаючу одиничну модель із ретро-футуристичним дизайном. DS показав зовнішній вигляд автомобіля так, ніби SM залишався у виробництві після 1975 року та «продовжував розвиватися протягом останніх п’яти десятиліть».
Дизайн
Замість звичайної передньої решітки оригінальний автомобіль має скляну панель, яку тепер переосмислили як 3D-екран, що виконує роль світлової панелі. Класичний SM мав поворотні фари, тоді як його сучасник має тонкі світлодіодні смужки.
Порівняно з попередником SM Tribute став на 30 мм довший і на 140 мм ширший. Дорожній просвіт був знижений майже на 35 мм для аеродинамічних цілей. Замість крихітних 15-дюймових коліс, як у його предка, новий концепт їздить на величних 22-дюймових легкосплавних дисках з аеродинамічними накладками. Виріз у задньому крилі слугує візуальним нахилом до знімних коліс автомобіля 1970-х років.
Немає жодного слова про те, що автомобіль має революційну гідропневматичну підвіску свого попередника. Бічні дзеркала, встановлені на дверях, поступилися місцем для витончених камер, встановлених у основі передніх стійок для кращого потоку повітря. Тим не менш, нетрадиційний силует автомобіля та фарбування золотого листя повертаються до оригіналу.
Всередині
Інтер’єр має лише вигин панелі приладів і сидінь трохи схожі на старий SM. Будучи концептом, решта салону передбачувано насичена екранами, без видимих фізичних елементів керування. Навіть квадратне «кермо», здається, має власний дисплей, тоді як так звана «консоль із вигнутим екраном» містить ємнісні сенсорні клавіші.
DS не каже про начинку SM Tribute. Автомобіль 1972 року (оригінальний SM) був задуманий як розкішний Grand Tourer з двигуном Maserati V6. Свого часу компанія Citroën володіла Maserati (1968-1975), у якої був схожий автомобіль Quattroporte II, що продавався протягом 1970-х років. У 2024 році DS Automobiles і Maserati підпорядковуються Stellantis, а італійський бренд має шестициліндровий двигун Nettuno. Однак, цей концепт, ймовірно, є електромобілем.
План розвитку
Stellantis дотримується свого плану, оголошеного в 2021 році, інвестувати в усі бренди протягом 10 років. Сюди входить й DS, який має випустити два нових електромобілі на архітектурі STLA Medium. Один буде серійною версією Aero Sport Lounge, яка, ймовірно, називатиметься DS8 Crossback, а інший, як очікується, буде трохи піднятим фастбеком як наступник DS9. Платформа може вміщати двигуни внутрішнього згоряння, тому у новинок можуть бути плагін-гібридні трансмісії.
Виробництво SM Tribute наразі не планується й концепт залишиться в одиничному екземплярі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея DS SM Tribute 2024 року:
