Нове покоління Dacia Duster значно покращило рівень безпеки, проте поки не отримало найкращу оцінку Euro NCAP.
Питання бюджетності, а також безпечності, завжди впливало на автомобілі Dacia. Попереднє покоління Duster взагалі мало мінімальний рейтинг, тож новий рейтинг випробувального центру Euro NCAP можна вважати прогресом. В серії нових краш-тестів компактний позашляховик отримав лише три зірки. Але це лише половина правди.
Dacia Duster і Suzuki Swift отримали три зірки в останньому тесті Euro NCAP, а Mercedes E-Class, VW Passat і споріднені Skoda Superb і Skoda Kodiaq отримали найвищу нагороду в п’ять зірок. BMW X2, Renault Espace та Rafale класифікуються як 5-зіркові наслідники автомобілів Austral та X1, протестованих у 2022 році.
Стратегія продажів Dacia без надмірностей добре відома, оскільки раніше бренд значною мірою відмовлявся від систем допомоги на користь доступності або встановлював лише те, що вимагається законом. Suzuki вже давно є виробником маленьких, простих і доступних автомобілів. З точки зору Euro NCAP, не дивно, що Duster і Swift отримали не більше трьох зірок у тестах Euro NCAP.
Однак закони ЄС тепер вимагають, щоб усі автомобілі були оснащені системами автономного екстреного гальмування, системами утримання в смузі руху, інтелектуальними обмежувачами швидкості та системою визначення втоми. Duster і Swift виконали це зобов’язання. Однак Dacia завжди підкреслювала, що її клієнти не хочуть дорогих систем допомоги.
Якщо говорити про активну безпеку, то стандарти Euro NCAP для 5-зіркового рейтингу значно вищі за законодавчі вимоги. Тим не менш у захисті дітей, Duster румунського виробництва перевершує компактний Swift.
Детальні результати нового Duster говорять про те, що кросовер пропонує лише 70 відсотків захисту пасажирів (дорослих), адже сильно страждає грудна клітка водія в разі зміщеного фронтального удару об деформований бар’єр. У захисті пасажирів (дітей) Dacia досягає 84 відсотків. Також для захисту пішоходів досягнуто результат у 60 відсотків, для систем допомоги – 57 відсотків. У цій же області результату в 92 відсотки досягли для BMW X2, 62 відсотки для Swift.
Генеральний секретар Euro NCAP Доктор Міхіель ван Ратінген зазначив: «Останні краш-тести показали зростаючий розрив між амбіціями щодо безпеки різних брендів автомобілів. Різні рейтинги частково пов’язані з сегментами, в яких конкурують автомобілі, але Euro NCAP також вважає, що існує питання пріоритетів бренду.
Деякі, такі як Mercedes-Benz, Škoda, VW, BMW і Renault, переконані, що їхні клієнти надають безпеці вищий пріоритет у своєму асортименті продукції. Dacia та Suzuki зосереджуються на доступності, але споживачі повинні знати, що на ринку є автомобілі, що конкурують із Duster та Swift, які пропонують значно вищий рівень безпеки».
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
