Бюджетний бренд Dacia продовжить продавати двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ) після 2030 року, хоча Renault планує до того часу бути повністю електричним.
Генеральний директор Dacia Дені Ле Вот заявив, що бренд продаватиме двигуни внутрішнього згоряння до тих пір, поки зможе. Хоча Група Renault, куди й входить Dacia, запланувала для деяких своїх брендів повну електрифікацію.
Так, основна марка Renault планує перейти на повністю електричний транспорт до 2030 року. Проте, Dacia збереже можливість зробити перехід до 2035 року, коли європейські правила безповоротно вимагатимуть, щоб усі продані автомобілі мали нульові викиди CO2, фактично забороняючи продаж двигунів на викопному паливі.
«Renault намагатиметься стати чемпіоном із електричних двигунів; це має ризик, – сказав Ле Вот під час презентації цього тижня в Ле Бурже поблизу Парижа. – Це також те, чому існує Dacia. Залежно від того, наскільки швидко ринок переходить на електричні двигуни, і від апетиту клієнтів, Dacia реагуватиме. Вони можуть співіснувати», – сказав він.
Dacia має лише одну повністю електричну модель, виготовлений в Китаї кросовер Spring, на яку припадає 12 відсотків замовлень. Виробник вважає, що буде електрифікуватися, коли технологія стане доступнішою, щоб не відходити від цінової бази Dacia.
Наразі Dacia продовжує робити ставку на невеликі двигуни, що працюють на бензині та зрідженому нафтовому газі, які становлять третину її продажів. Також планується дебют першої гібридної комплектації на базі моделі Jogger лише у 2023 році. Jogger використає гібридну систему Renault E-Tech, яка вперше була представлена в 2020 році.
Моделі Dacia також продаються за межами Європи в країнах, багато з яких ще не встановили цілі щодо електромобілів під брендом Renault.
Renault, яка десять років тому була піонером у виробництві електромобілів разом із партнером по альянсу Nissan, нещодавно поступилася в продажах у Європі таким брендам, як Tesla, й ряду моделей від VW Group.
У спробі відновити наступного місяця Renault оприлюднить свій план щодо створення окремих підрозділів для електромобілів і автомобілів із ДВЗ.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Automotive News Europe
