Румунський виробник Dacia презентував оновлений універсал Jogger, який отримав змінений дизай та новий двигун.
- Dacia Jogger оновився одночасно з Sandero та Sandero Stepway
- Універсал перейняв нову дизайнерську мову бренду
- Новинка отримала новий двигун на зрідженому газі.
Dacia Jogger є центральною опорою модельного портфоліо бренду та послідовно продовжує свою історію успіху в Європі. У 2024 році з продажами в 96 440 одиниць, він був одним з найуспішніших автомобілів у своєму сегменті та посів друге місце в європейському сегменті C, за винятком кросоверів.
Такий показник на 2,4 відсотка більше, ніж у попередньому році. Як унікальна модель у Європі, Jogger поєднує характеристики універсала з характеристиками фургона, пропонуючи, за словами Dacia, «універсальну пропозицію мобільності для сімей та активних цільових груп». Тепер, поряд зі спорідненими моделями, Sandero та Sandero Stepway, Jogger отримав значне оновлення з новими двигунами.
Екстер’єр
В рамках останнього оновлення моделі Dacia значно загострила зовнішній дизайн Jogger. Вперше він має нову світлодіодний світловий підпис у формі перевернутої літери T, яка, як і Duster, зливається з оновленою решіткою радіатора та візуально підкреслює передню частину. Також доступний новий колір кузова під назвою «Sandstone».
У задній частині нові піксельні світлодіодні ліхтарі забезпечують вражаючий вигляд, візуально інтегруючись із заднім склом та створюючи гармонійний загальний вигляд. Вертикально розташовані задні ліхтарі повторюють контури крил та підкреслюють міцний характер автомобіля. Деякі деталі екстер’єру, такі як нові захисні кришки на колісних арках та днищі, виготовлені з екологічного матеріалу «Starkle», який на 20 відсотків складається з переробленого пластику.
Залежно від комплектації, Jogger стандартно постачається з новими ковпаками коліс або легкосплавними дисками, а антена «акула» доступна, починаючи з комплектації Expression.
Інтер’єр
В інтер’єрі Jogger представлений новими матеріалами та опціями обладнання, що підвищують комфорт та цінність. Залежно від комплектації використовуються міцні тканини або джинсова оббивка. Варіант Journey вирізняється сучасним дизайном з синього деніму, тоді як комплектація Extreme має міцну оббивку Microcloud TEP та гумові килимки для підлоги.
Перероблене кермо покращує ергономіку, а новий електричний перемикач передач підвищує зручність використання в автоматичних версіях. Концепцію інтер’єру доповнює нова інформаційно-розважальна система з 10,1-дюймовим сенсорним екраном, підключеною навігацією та індуктивною зарядною панеллю для смартфона. 7-дюймова цифрова панель приладів має новий дизайн поверхні.
Система Media Display входить до стандартної комплектації Expression, Extreme та Journey та пропонує бездротове підключення з Apple CarPlay та Android Auto, а також новий 10,1-дюймовий центральний сенсорний екран HD (раніше 8 дюймів).
Система Media Nav Live входить до стандартної комплектації Jogger Journey та доступна опціонально для інших комплектацій Expression та Extreme. Вона також включає підключену навігацію з інформацією про дорожній рух у режимі реального часу та вісім років актуальних карт. Media Nav Live також постачається з 3D-аудіосистемою Arkamys з 6 динаміками.
Чотири точки кріплення YouClip є стандартними: одна на приладовій панелі, одна на задній частині центральної консолі, одна з внутрішньої сторони дверей багажника та одна з одного боку багажника.
Точки кріплення можна використовувати для тримача для планшета, сумки для зберігання, тримача для мобільного телефону, вішалки для одягу тощо. Два нових аксесуари, сумісні з YouClip, тепер також доступні через дилерську мережу Dacia: футляр для окулярів та сумка для покупок.
Під капотом
Dacia значно розширює варіанти трансмісії Jogger. Новий Hybrid 155 замінює попередній Hybrid 140 та поєднує 1,8-літровий бензиновий двигун з двома електродвигунами, акумулятор ємністю 1,4 кВт-год та автоматичну багаторежимну коробку передач. Він видає 155 к.с., забезпечує крутний момент 170 Нм та зменшує витрату палива та викиди на десять відсотків. Гібридний Jogger може покривати до 80 відсотків свого часу руху в міському русі, використовуючи лише електроенергію, і завжди запускається в електричному режимі.
Також доступний новий Eco-G 120 – перший двигун Dacia на зрідженому газі з автоматичною коробкою передач. Він замінює попередній Eco-G 100. 1,2-літровий турбодвигун видає 120 к.с. і, зі збільшеним до 48,8 літрів баком для зрідженого газу (замість попередніх 40), збільшує запас ходу в режимі природного газу на 20 відсотків. Це дає Jogger загальний запас ходу близько 1480 кілометрів.
6-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням, яку Dacia описує як «плавну та чуйну», доступна в Eco-G 120 як альтернатива механічній коробці передач. TCe 110 з шестиступінчастою механічною коробкою передач залишається базовим двигуном у лінійці.
Оновлення моделі доповнено новими функціями комфорту та безпеки. До них належать багатоканальна камера, зовнішні дзеркала з електроприводом складання та автоматичне дальнє світло.
Сучасні допоміжні системи, такі як автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням транспортних засобів, пішоходів, велосипедистів та мотоциклів, а також розпізнавання сонливості водія, є стандартними (також відповідно до правил ЄС).
Ціна та старт продажів
Dacia поки що не надала жодних конкретних деталей з цього приводу. За припущеннями, вихід на ринок відбудеться на початку 2026 року. Початкова інформація про ціни на оновлену версію, ймовірно, буде доступна до того часу. Наразі ціна Jogger у Німеччині починається від 17 990 євро за Eco-G 100 з механічною коробкою передач.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
