Пікап Ayanet та позашляховик Gredos відроджують іспанський бренд Galloper, поєднуючи японські компоненти для європейського ринку.
- Іспанський бренд Galloper повертається з технологіями Nissan.
- Пікап Ayanet та позашляховик Gredos оснащені двигунами Mitsubishi.
- Продажі стартують у жовтні за ціною від 26 000 євро.
Іспанський бренд Galloper був відомим продажем позашляховика на базі Mitsubishi у 90-х роках й тепер він повертається з двома рестайлінговими моделями Nissan.
Історія Galloper
Деякі автолюбителі мають пам’ятати Hyundai Galloper. Цей корейський позашляховик рамної конструкції був перелицьованою версією Mitsubishi Montero / Pajero; дві його генерації дебютували у 1991 та 1997 роках відповідно, а виробництво припинилося у 2004 році.
В Іспанії імпортером цієї моделі виступала компанія Galloper Espana, а продаж здійснювався через дилерську мережу Mitsubishi під емблемами Mitsubishi.
Новий початок
Новостворена компанія Galloper Iberica відроджує діяльність колишнього імпортера, випускаючи середньорозмірний пікап і рамний позашляховик. Дотримуючись традиції використання чужих платформ, притаманної оригінальному Galloper, нові моделі базуються на автомобілях Nissan китайського виробництва та оснащуються силовими агрегатами Mitsubishi.
Galloper Ayanet — це, по суті, пікап Nissan Navara D23, тоді як Galloper Gredos являє собою дорестайлінгову версію позашляховика Nissan Terra. Зовнішні зміни обмежилися написом «Galloper» на передній частині кузова та задніх дверях, а також новою емблемою із трьома горизонтальними лініями, що дещо нагадує логотип Seat.
Дизайн
Зовнішній вигляд автомобілів залишився майже незмінним, проте нові моделі Galloper отримали сучасні інтер’єри з великими дисплеями інформаційно-розважальної системи, що займають усю центральну консоль. Ці автомобілі фактично мають спільну платформу з моделлю Dongfeng/Oting Paladin, що продається в Китаї та Східній Європі.
Як зазначалося раніше, обидві моделі відмовилися від силових агрегатів Nissan на користь 2,0-літрового бензинового турбодвигуна (рядного чотирициліндрового) виробництва Mitsubishi.
Цей двигун розвиває потужність 221 к.с. (162 кВт) і крутний момент 360 Нм; тяга передається на всі чотири колеса через 8-ступінчасту автоматичну коробку передач ZF та систему повного приводу BorgWarner, що включає роздавальну коробку зі знижувальною передачею та блокування заднього диференціала.
Компанія Galloper Iberica повідомила, що двигун Mitsubishi відповідає чинним екологічним нормам Euro 6, а також планує впровадити версії з м’якою гібридною системою та можливістю роботи на зрідженому газі (LPG) для відповідності майбутнім, суворішим стандартам Euro 7.
Ці моделі рамної конструкції виробляються китайською компанією Anhui Coronet за ліцензією Zhengzhou Nissan — спільного підприємства Dongfeng та Nissan. Утім, Galloper Iberica розглядає можливість перенесення складання до Іспанії в майбутньому.
Вихід моделей Galloper на іспанський ринок заплановано на жовтень; згодом розпочнеться їх продаж і на інших європейських ринках. Ціни стартуватимуть від 26 000 євро за модель Ayanet та від 39 000 євро за модель Gredos. До кінця року компанія планує сформувати дилерську мережу з 60 центрів.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
