Базова комплектація нового пікапа Toyota Hilux зберігає механічну коробку передач, старомодне ручне гальмо та механічний кондиціонер.
Автовиробники зазвичай показують топові комплектації під час запуску нової моделі. Однак час від часу деякі також показують базові версії, даючи потенційним покупцям можливість побачити найдоступнішу конфігурацію. Toyota знає, що ринок для практичного пікапа все ще існує, тому вона демонструє новий Hilux у його найпростішому вигляді.
Модель дев’ятого покоління має олдскульний вигляд із галогенними фарами та сталевими дисками. Для зниження вартості деякі деталі кузова залишаються нефарбованими, включаючи дверні ручки та корпуси бічних дзеркал.
Спартанський інтер’єр
Шкіряні сидіння з вищих комплектацій замінила тканинна оббивка, яка краще підходить для робочого пікапа. У салоні переважає твердий пластик, а порожні кнопки нагадують власникам про додаткові функції, які можна придбати.
Базовий Hilux для Таїланду пропонує звичайний кондиціонер та механічне ручне гальмо.
Під капотом
Toyota зберегла шестиступінчасту механічну коробку передач у новому Hilux. Це не повинно дивувати, враховуючи, що пікап не перейшов на нову платформу і значною мірою зберігає основи свого десятирічного попередника.
Найдоступніша версія все ще постачається із заднім приводом, а вибір двигунів продовжує включати надійні бензинові та дизельні чотирициліндрові. До варіантів двигунів внутрішнього згоряння тепер додається електрична версія з акумуляторами, а варіант на водневих паливних елементах має з’явитися у 2028 році.
Хоча європейський Hilux зараз продається виключно з подвійною кабіною, інші ринки отримують додаткові типи кузова.
Одинарна кабіна є однією з них, поряд з кабіною з доступом та коротшими задніми дверима, що відчиняються ззаду. Наразі Toyota показала лише пікап, але не виключається ще один Fortuner, по суті позашляховик на базі Hilux.
Різноманітність комплектацій
Як для третіх країн, так й для західних ринків, Toyota має конфігурації Hilux, які задовольнять майже будь-які потреби. Очікується, що вона збереже свою «незламну» репутацію завдяки перевіреній платформі. Тим не менш, стиль набуває нового напрямку, а топові версії пропонують набагато сучасніші інтер’єри, ніж раніше.
Toyota продала понад 21 мільйон одиниць Hilux з моменту дебюту оригіналу в 1968 році, і нова модель, схоже, спирається на цю виграшну формулу з еволюційним підходом, а не намагається її переосмислити.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
