Компактний кросовер Ford Puma для 2024 модельного року отримав спрощену лінійку двигунів та оновлену медійку SYNC4.
Незважаючи на те, що Ford припинив виробництво Fiesta у 2023 році, кросоверна версія у вигляді моделі Puma продовжить справу зниклого суперміні. Більш того, кросовер став найбільш продаваним легковим автомобілем Ford у Європі й тепер отримав оновлення всередині генерації для модельного 2024 року.
Екстер’єр
Кросовер майже не змінився зовні, хоча Ford зазначив, що фари тепер використовують матричну світлодіодну технологію. Також стримано оновлений значок перейшов на передню решітку.
Жодних змін у задній частині не помічено, хоча автовиробники зазвичай оновлюють задні ліхтарі, коли приходить час оновити автомобіль.
Клієнти можуть обрати один із шести кольорів, включно з новим Cactus Gray, і кілька колісних комплектів розміром від 17 до 19 дюймів.
Інтер’єр
При відкриванні дверей одразу можна побачити проекцію логотип Puma на землі. Також встановлено інформаційна система SYNC4, через що салон суттєво змінився.
Панель приладів вміщує пару екранів, а центральні вентиляційні отвори перемістили вгору, щоб звільнити місце для 12-дюймового сенсорного екрану. Ліворуч від неї 12,8-дюймова цифрова панель приладів більше не повністю інтегрована в приладову панель, оскільки тепер вона трохи виступає.
Під капотом
Ford спрощує лінійку двигунів, оскільки Puma більше не доступний в Європі з чотирициліндровим 1,5-літровим дизельним двигуном. Крім того, високопродуктивна модель ST позбулася 1,5-літрового бензинового двигуна з турбонаддувом і шестиступеневої механічної коробки передач. Забігаючи вперед, спортивна версія буде доступна з меншим 1,0-літровим агрегатом і семиступеневою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням.
Це суттєве зниження, враховуючи, що спортивна Puma ST мала 197 кінських сил і 320 ньютон-метрів крутного моменту. Менш потужна версія, випущена майже рік тому, має лише 168 к.с. і 248 Нм. М’який гібридний двигун дозволяє розганятися до 100 км/год за 7,4 секунди, або на 0,7 секунди повільніше, ніж неіснуюча версія, оснащена більшим 1,5-літровим двигуном. Тим не менш, він може розвивати максимальну швидкість 210 км/год.
Комплектації без “ST” також отримають турбований 1,0-літровий двигун потужністю 123 к.с. і 210 Нм або 153 к.с. і 240 Нм.
Меншу версію трициліндрового двигуна можна оснастити шестиступеневою механічною коробкою передач, у цьому випадку спринт до “сотні” завершується за 9,8 секунди. Якщо обрати семиступеневу автоматичну коробку передач із подвійним зчепленням, і розгін завершиться за 9,6 секунди.
Більш потужний варіант крихітного двигуна EcoBoost працює лише в автоматичному режимі та допомагає стильному кросоверу розганятися до 100 км/год за 8,7 секунди.
Як і було обіцяно у 2022 році, Ford також випустить повністю електричний Puma Gen-E. Він з’явиться пізніше цього року і має виглядати приблизно так само, оскільки успадкує платформу від моделі, що працює на бензині. Електрокар буде створено разом із звичайними варіантами на заводі компанії в Крайові, Румунія.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Ford Puma 2024 року:
