Турецький Koc Holding заявив, що скасував угоду з Ford Motor і південнокорейським виробником акумуляторів LG Energy Solution про спільне підприємство з виробництва батарей для комерційних електромобілів.
У лютому три компанії підписали формальну угоду про створення спільного підприємства для будівництва одного з найбільших в Європі заводів із виробництва батарей для електромобілів поблизу столиці Туреччини Анкари.
«Враховуючи поточні темпи впровадження електромобілів, терміни не підходять для інвестицій у акумуляторні елементи», — йдеться в заяві Koc Holding для Public Disclosure Platform.
«Ford та Koc Holding продовжуватимуть підтримувати виробництво електромобілів на заводі Ford Otosan у Коджаелі та оцінюватимуть потенційні інвестиції в акумуляторні елементи в майбутньому відповідно до динаміки ринку електромобілів», — йдеться в повідомленні.
Спільне підприємство Ford Otosan будує фургони Transit і має почати виробництво електричних версій наступного року. Воно також вироблятиме електричні фургони для Volkswagen в рамках промислового партнерства двох автовиробників.
LGES постачає акумулятори зі свого заводу в Польщі для Ford Mustang Mach-E та E-Transit.
У LGES повідомили, що три компанії взаємно погодилися скасувати план через поточні темпи впровадження електрифікації споживачів.
«LG Energy Solution і Ford разом працюють над планом підтримки виробництва акумуляторних елементів для цього електромобіля на існуючих підприємствах LG Energy Solution, розширюючи давні ділові відносини компаній», — йдеться в заяві LGES.
LGES має також виробничі потужності в США, Південній Кореї, Китаї, Польщі, Індонезії та Канаді.
У жовтні LGES попередив про уповільнення зростання доходів у 2024 році через глобальну економічну невизначеність, яка впливає на перспективи продажів електромобілів, приєднавшись до зростаючої кількості автовиробників і постачальників, які висловлюють обережність щодо попиту на електромобілі.
Існують занепокоєння, що зростання витрат на фінансування через підвищення процентних ставок і стрімке зростання у великих економіках, таких як Китай і Європа, вплине на покупців автомобілів.
Уповільнення темпів росту продажів електромобілів вже вплинуло на послаблення майбутніх норм Євро-7, а також може вплинути на дату заборони продажів нових автомобілів із ДВЗ у Європі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Automotive News Europe
