Японська марка Honda оприлюднила комплектацію кросовера CR-V, який працюватиме на паливних елементах та матиме батарею з двонаправленою зарядкою.
Так само, як Toyota та BMW, Honda твердо переконана, що водень має місце в автомобільній промисловості. Марка працює з General Motors над системою паливних елементів наступного покоління, яка з’явиться в майбутній комплектації FCEV (fuel-cell electic vehicle) на базі CR-V.
Показаний у новому відео, кросовер виходить цього року як непряма заміна седану Clarity, який був знятий з виробництва у 2021 році.
Цього разу Honda робить речі по-іншому, оскільки нова модель поєднуватиме паливний елемент із акумулятором. Промо демонструє переваги двонаправленої зарядки, за допомогою якої власник живить свою кавоварку від акумулятора.
Пізніше на відео можна побачити, як кросовер їде до водневої заправної станції, щоб заповнити пару баків H2, встановлених ззаду.
У продажу є кілька електромобілів з живленням від батареї з цією функціональністю, серед яких помітними прикладами є Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 / Genesis GV60, Nissan Leaf, Ford F-150 Lightning і кілька моделей Volkswagen з лінійки ID. Також Mitsubishi Outlander PHEV має цю функцію.
Додавання до цієї суміші акумуляторної батареї має допомогти приборкати занепокоєння щодо запасу ходу, особливо тому, що інфраструктура водневого палива залишає бажати кращого. Honda поки не хоче вдаватися в подробиці, але відомо, що CR-V FCEV виготовлятиметься в Performance Manufacturing Center (PMC) в Огайо. Саме там сходив із конвеєра Acura NSX, поки гібридний суперкар не було знято з виробництва в листопаді 2022 року. Навіть версія зі специфікацією JDM буде імпортована з заводу PMC.
Оприлюднення відео відбулося лише через кілька днів після того, як Shell оголосила про плани закрити всі сім водневих станцій у Каліфорнії. Й тут варто додати, що старі паливні елементи Clarity Fuel Cell можна було заправити лише в цьому штаті.
Судячи з обов’язкових помаранчевих маркерів на боках, прототип, показаний у цьому відео, виглядає як версія для США. Порівняно зі звичайним CR-V, цей має прозорі задні ліхтарі та зарядний порт на передньому крилі з боку водія для підзарядки акумулятора або живлення побутової техніки чи інших пристроїв. Неясно, чи Honda зберігатиме назву CR-V, чи має намір використовувати щось інше.
Honda заявила, що система паливних елементів буде на дві третини дешевшою у виробництві та вдвічі довговічнішою. Коли кросовер з’явиться, CR-V FCEV стане єдиним електричним легковим автомобілем на паливних елементах, виготовленим в Америці.
Він конкуруватиме в розрідженому сегменті, оскільки водневих автомобілів у 2024 році буде мало. Toyota пропонує Mirai (японського виробництва), який, як визнає марка, не мав успіху, а Hyundai пообіцяв, що наступне покоління Nexo, виготовлене в Кореї, буде запущено в 2025 році.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
