Електромобілі Afeela більше не випускаються, а спільне підприємство Sony-Honda перебуває на стадії перегляду.
- Sony та Honda більше не працюють над електрокарами Afeela.
- Розвиток седана Afeela1 зупинено.
- Плани на електричний кросовер також відкладені.
Sony здивувала всіх, коли на виставці CES 2020 випустила електричний седан, а через рік – кросовер. Технологічний гігант об’єднався з Honda у 2022 році, створивши спільне підприємство Sony Honda Mobility (SHM) для доведення цих концептів до виробництва. Однак цього більше не відбувається, оскільки ні седан, ні кросовер ніколи не надійдуть у продаж.
Розробка обох автомобілів раптово припинилася, хоча це рішення не зовсім дивне. Раніше цього місяця Honda скасувала два власні електромобілі та третю модель, яка мала відродити Acura RSX.
У спільній заяві, опублікованій сьогодні, Honda та Sony заявили, що кардинальні зміни автовиробника у стратегії електромобілів також впливають на моделі під брендом Afeela, призначені для продажу спільним підприємством.
«В результаті переоцінки Honda своєї стратегії електрифікації автомобілів, оголошеної 12 березня 2026 року, та з врахуванням змін на ринку електромобілів, основні припущення щодо бізнес-операцій SHM, такі як використання певних технологій та активів, які планує надати Honda, були докорінно змінені, що призвело до сьогоднішньої заяви SHM про припинення розробки та запуску своєї першої моделі, AFEELA1, та другої моделі».
Крім того, обидві сторони «переглянуть напрямок бізнесу SHM». Хоча це може зобразити похмуру картину долі спільного підприємства, Sony та Honda не розходяться. Компанії мають намір оголосити про своє «середньострокове та довгострокове позиціонування, а також внесок у майбутнє мобільності якомога швидше».
Моделі вже були на виробництві
SHM мала розпочати поставки Afeela 1 клієнтам наприкінці цього року. Дебютна комплектація Signature коштувала від 102 900 доларів, а більш доступна Origin за 89 900 доларів була запланована на дебют у 2027 році, але ці плани, очевидно, не матеріалізуються.
Передвиробництво вже розпочалося на автозаводі Honda в Іст-Ліберті (штат Огайо), тому скасування виробництва автомобіля так пізно не віщує нічого доброго для спільного підприємства, створеного менше чотирьох років тому.
Автовиробники рідко припиняють виробництво продукту, який вже досяг стадії передсерійного виробництва та сходить з конвеєра.
Вочевидь, Honda зараз скорочує свої збитки та переглядає свою стратегію щодо електромобілів, ймовірно, дійшовши висновку, що заплановані моделі не були б достатньо успішними.
Раніше Honda вже заявила, що зазнає збитків у розмірі до 15,8 мільярда доларів після припинення виробництва кросовера 0, седана 0 та Acura RSX. Отже, схоже компанія намагається уникнути нових збитків будь-якою ціною.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
