У мережу потрапило патентне зображення нового позашляховика Hyundai, який готується у стилі концепту Boulder.
- Концепт Hyundai Boulder трансформується у позашляховик.
- Патентне зображення розкрило дизайн новинки.
- Квадратний дизайн запозичує риси як у Bronco.
Hyundai витратив роки на посилення своїх кросоверів за допомогою значків XRT, і тепер хоче спробувати щось значно серйозніше з позашляховиком Boulder. Показаний на цьогорічному Нью-Йоркському автосалоні, позашляховий концепт був анонсом першого рамного автомобіля Hyundai та прокладає шлях для середньорозмірного пікапа, який має з’явитися до кінця десятиліття.
Цікаво, що зображення, подане Hyundai до патентного відомства Індії, з’явилося ще в травні і, схоже, показує те, що цілком може бути серійною комплектацією Boulder. Сучасні технології дозволяють легко оцифрували патент у реальний позашляховик, а нижче можна дізнатись більше про новинку.
Сміливий дизайн
Boulder втілює дизайнерську мову Hyundai «Art of Steel», але є набагато брутальнішим та утилітарнішим, ніж дорожні позашляховики бренду. Спереду обривчастий капот зустрічається з панеллю на всю ширину, що містить невеликі прямокутні фари та вертикальні світлодіодні підписи, з суттєвою нижньою решіткою радіатора, відкритими точками відновлення та захисною пластиною знизу.
Збоку він схожий на футуристичний Mars Rover з коробчастими колісними арками, масивним облицюванням, дверима з плоскими бортами та колесами з величезними 37-дюймовими гумовими дисками. Нагадуючи Bronco та Wrangler, передні стійки закруглені біля даху, а контрастна обробка задніх стійок додає візуальної інтриги. Ззаду він короткий і вертикальний, зберігаючи зовнішнє запасне колесо концепту та заднє скло, що опускається.
Сучасний інтер’єр
Хоча патентних зображень інтер’єру поки що немає, він, ймовірно, відображатиме естетику концепту, поєднуючи широку горизонтальну панель приладів з відкритими структурними елементами та масивним перемикачем. Можна очікувати п’яти- або семимісні конфігурації з акцентом на довговічність, а не на преміальне оснащення.
Хоча концепт мав чотири налаштовувані дисплеї, їх має замінити великий центральний екран з Pleos Connect. Система на базі Android Automotive поєднує підключену навігацію, магазин додатків, оновлення OTA та голосову допомогу Gleo AI.
Фізичні елементи керування будуть збережені для понижувальної передачі, блокування диференціала та налаштувань режиму руху по бездоріжжю.
Платформа та силові агрегати
Hyundai підтвердив, що Boulder використовує рамну архітектуру кузова, виготовлену зі сталі, але основні деталі залишаються в таємниці. Однією з можливостей є спільне використання обладнання з Kia Tasman, хоча офіційні повідомлення автовиробника вказують на нову програму, орієнтовану на ринок США, а не на використання платформи Tasman.
Ймовірний список силових агрегатів може включати 2,5-літровий бензиново-електричний гібрид з турбонаддувом потужністю 330 к.с. (245 кВт), плагін-гібрид потужністю 400 к.с. та повністю електричні варіанти для північноамериканських ринків. Інші ринки можуть отримати двигуни Tasman з 2,2-літровим турбодизелем потужністю 207 к.с. (154 кВт) та 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Обладнання для бездоріжжя включатиме повний привід з блокуванням переднього та заднього диференціалів, понижувальну передачу, незалежну передню підвіску з незнімною задньою віссю та функцію повороту на баку.
Конкуренти та презентація
Якщо Boulder буде схвалено, він конкуруватиме зі справжніми позашляховими конкурентами, такими як Jeep Wrangler, Ford Bronco, Toyota 4Runner та Land Rover Defender.
Hyundai зобов’язалася випустити в Америку 36 абсолютно нових та оновлених автомобілів до 2030 року, і патентна активність свідчить про те, що позашляховик з рамним кузовом буде одним із них. Згідно з повідомленнями, його можуть виготовляти на заводі HMGMA групи Hyundai у Джорджії, де зараз виробляються Ioniq 5 та Ioniq.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
