Новий Hyundai Ioniq 3 виходить на ринок із запасом ходу до 497 кілометрів та п’ятьма комплектаціями.
- Hyundai Ioniq 3 тепер доступний для замовлення.
- Ціни починаються від 28 950 євро.
- Доступні п’ять комплектацій та вісім кольорів кузова.
Електричний п’ятидверний хетчбек Hyundai Ioniq 3 дебютував у квітні 2026 року й виробник прагне створити конкурента для VW ID.3.
Ioniq 3 базується на платформі E-GMP з переднім приводом та технологією 400 вольт. Силовий агрегат та системи акумуляторів мають багато спільного з новим Kia EV2. Залежно від версії, запас ходу за WLTP може становити до 497 кілометрів.
Візуально «аеродинамічний хетчбек» сильно базується на концепт-карі, який Hyundai представила на IAA. Ключовою новою особливістю серійної моделі є інформаційно-розважальна система Pleos Connect. Дивно, але маленький дисплей приладів не є стандартним для всіх версій, хоча з точки зору безпеки (високий ризик відволікання уваги) це практично неприйнятно.
Екстер’єр
З довжиною 4155 міліметрів, шириною 1800 міліметрів та висотою 1505 міліметрів, Ioniq 3 залишається значно меншим за звичні кросовери. Колісна база становить 2680 міліметрів. Hyundai вказує місткість багажника від 441 до 1213 літрів. Це включає 119-літровий відсік для зберігання речей під капотом із назвою «Megabox».
У своєму дизайні Hyundai надає пріоритет оптимальній аеродинаміці. Низька передня частина спрямовує повітряний потік до круто нахиленого лобового скла, тоді як лінія даху простягається майже паралельно землі далеко позаду. Це покликано покращити як аеродинаміку, так і внутрішній простір.
Коефіцієнт опору (Cd) становить 0,263. Цьому сприяють такі функції, як оптимізоване днище, повітряні завіси, керовані повітрозабірники та аеродинамічно оптимізовані колеса. Передня частина використовує сучасну мову дизайну Hyundai з вузькою світловою підписом. Чотири світлові точки нагадують літеру «H» у азбуці Морзе.
Інтер’єр
Мультимедійна система Pleos Connect дебютувала саме на Ioniq 3. Система на базі Android Automotive стандартно постачається з 12,9-дюймовим сенсорним екраном. Однак вузький 9,9-дюймовий дисплей приладів безпосередньо перед водієм доступний лише з комплектації Trend. У версіях N Line центральний екран збільшується до 14,6 дюймів.
Цим Hyundai відходить від раніше типових двох дисплеїв однакового розміру, які також можна знайти в багатьох інших електричних моделях бренду.
Дизайн інтер’єру базується на концепції «Furnished Space», покликаній створити відчуття вітальні. Залежно від комплектації доступні такі функції, як сидіння Relaxation з підігрівом та вентиляцією, аудіосистема Bose, двозонний автоматичний клімат-контроль та атмосферне освітлення.
Двигуни та акумулятори
На момент запуску будуть доступні два типи акумуляторів. Версія зі стандартним запасом ходу має акумулятор ємністю 42 кВт-год з хімією LFP та видає 108 кВт (147 к.с.). Варіант з великим запасом ходу має акумулятор ємністю 61 кВт-год та використовує елементи NMC. Він пропонує 99 кВт (135 к.с.).
| Технічні дані | Hyundai Ioniq 3 Standard | Hyundai Ioniq 3 Long Range |
| Привід | Передній; 108 кВт; 250 Нм | Передній; 99 кВт; 250 Нм |
| 0-100 км/год / Vmax | 8,7 секунди / 170 км/год | 9,5 секунд / 170 км/год |
| Витрата за WLTP | 14,1 – 14,4 кВт⋅год | 13,7 – 15,8 кВт·год |
| Батарея нетто / брутто | прибл. 41 / 42,2 кВт⋅год LFP | прибл. 58 / 61,0 кВт⋅год NMC |
| Запас ходу WLTP | 340–344 км | 434 – 497 км |
| Зарядна потужність пост/змін струму | 11 / 119 кВт | 11 / 110 кВт |
Максимальна потужність швидкої зарядки постійним струмом становить 119 кВт або 110 кВт, залежно від версії. Очікується, що зарядка від 10 до 80 відсотків триватиме 29 або 30 хвилин відповідно. Зарядка змінним струмом доступна потужністю до 11 кВт, а для версії з великим запасом ходу – 22 кВт.
Крім того, включені функції Plug & Charge, Vehicle-to-Load (V2L) та інтегрований планувальник маршруту для електромобілів.
Ціни та обладнання
Версія зі стандартним запасом ходу доступна виключно в комплектаціях Select та Trend. Версії N Line, Prime та N Line Evo також доступні з більшим акумулятором.
| Комплектація/ Ціна | Hyundai Ioniq 3
Standard Range |
Hyundai Ioniq 3
Long Range |
| Select | 28.950 євро | 32.950 євро |
| Trend | 31.950 євро | 35.950 євро |
| N-Line | 39.650 євро | |
| Prime | 40.950 євро | |
| N-Line Evo | 42.450 євро |
Навіть базова версія стандартно оснащена 16-дюймовими легкосплавними дисками, світлодіодними фарами, передніми та задніми датчиками паркування, камерою заднього виду, двозонним автоматичним клімат-контролем, смарт-ключем, адаптивним круїз-контролем та системою моніторингу сліпих зон.
Починаючи з комплектації Trend, до комплектації входять 17-дюймові диски, дисплей приладів, підігрів сидінь та керма, система підігріву акумулятора та бездротова зарядка смартфона. Тепловий насос та зарядний кабель Type 2 доступні в комплектації Select та Trend за ціною 1000 євро кожен.
Версія N Line постачається з 18-дюймовими дисками, особливим дизайном та 14,6-дюймовим сенсорним екраном з навігацією. Версія Prime пропонує аналогічний повний набір функцій, але, серед іншого, додає матричні світлодіодні фари та аудіосистему Bose. N Line Evo додає 19-дюймові диски та штучний звук двигуна.
Інші доступні системи допомоги водієві включають Highway Driving Assist 2, систему камер кругового огляду, систему моніторингу сліпих зон та дистанційну інтелектуальну допомогу при паркуванні.
Hyundai Ioniq 3 був розроблений у Європі та виготовляється на турецькому заводі Hyundai в Ізміті, приблизно за 100 кілометрів на південний схід від Стамбула. Hyundai поки що не оголосила конкретну дату поставки перших автомобілів.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
