Цікаво, що Hyundai Palisade Calligraphy Night Edition також можна замовити у білому кольорі.
Минуло п’ять років з того часу, як Hyundai представив Palisade, який дебютував наприкінці листопада 2018 року на автосалоні в Лос-Анджелесі. У квітні 2022 року великий позашляховик отримав фейсліфтинг у середині генерації, і хоча почали з’являтися чутки про модель наступного покоління, ще є час для оновлення поточного варіанту.
Базуючись на найвищому рівні комплектації Calligraphy, Night Edition пропонує широкий асортимент чорних акцентів як усередині, так і зовні.
Night Edition
Пофарбований у колір Abyss Black або Hyper White, зловісний сімейний позашляховик має темні відтінки передньої решітки радіатора, передньої та задньої панелей, рейлінгів на даху та бічних молдингів дверей. Крім того, він їздить на чорних 20-дюймових колесах і може похвалитися затемненим значком ззаду. До речі, логотип HTRAC присутній завжди, оскільки Hyundai продає цю версію виключно з повним приводом.
Південнокорейська марка ще не опублікувала зображення інтер’єру, але відомо, що Palisade Calligraphy Night Edition поставляється лише в чорному кольорі з темним алюмінієвим оздобленням верхньої консолі. Сидіння зі шкіри Nappa у звичайній моделі поступилися місцем ексклюзивній темній мікрозамші для спеціального варіанту. Для моделі стандартно доступні режими снігу та буксирування, а також контроль гальмування на схилі та блокування повного приводу.
Комплектацію вже можна замовити в Сполучених Штатах, де він коштує 54 935 доларів США (з урахуванням зборів за доставку) або на 1500 доларів більше за Palisade Calligraphy з повним приводом. Оскільки це по суті топова версія, вона не має жодних опцій, за винятком фарби Hyper White, яка коштуватиме додаткові 450 доларів. Можна замовити асортимент аксесуарів, починаючи від вантажної сітки за 55 доларів і поперечних рейлінгів багажника на даху за 349 доларів до килимових килимків за 215 доларів і зчіпного пристрою за 545 доларів.
Тим не менш, за інформацією південнокорейського видання ETNews, майбутній Palisade другого покоління може перейти на іншу платформу з довшою колісною базою. За припущеннями, він отримає гібридну 2,5-літрову бензинову силову установку та 3,5-літрову машину з турбонаддувом. Дизельний 2,2-літровий CRDi, доступний на деяких ринках, нібито буде знятий із виробництво через суворіші правила викидів.
Серійне виробництво майбутнього покоління, за чутками, заплановано на січень 2025 року, що передбачає світову прем’єру в другій половині 2024 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
