Компактний кросовер Jeep Avenger отримав новий виробничий майданчик на заводі Stellantis у Порту-Реал (Бразилія) поруч із моделями Citroen.
- Виробництво у Бразилії розпочнеться у 2026 році.
- Stellantis виділяє 560 мільйонів доларів на модернізацію майданчика.
- Бразильській Jeep Avenger матиме інший двигун.
Поки Stellantis призупиняє виробництво на кількох своїх європейських майданчиках, компанія нарощує обсяги виробництва в інших місцях. Найменший кросовер Jeep Avenger отримає ще одну прописку – він переїздить в Південну Америку.
Вперше представлений у 2022 році, найменший Jeep виготовлятиметься на автомобільному заводі Stellantis у Порту-Реал, Ріо-де-Жанейро, а його бразильський дебют заплановано на 2026 рік.
Субкомпактна модель наразі збирається в Польщі, де вона ділить завод у Тихах зі спорідненими Fiat 600 та Alfa Romeo Junior. Він був розроблений як базовий у лінійці Jeep, що дасть бренду можливість закріпитися на популярному європейському ринку компактних кросоверів.
Збільшення південноамериканського ринку
З 2026 року завод у Порту-Реал додасть Avenger до свого виробництва, приєднавшись до місцевих Citroen C3, C3 Aircross та Basalt. Цей крок відкриває Jeep шлях для виведення моделі на ринки Бразилії, найбільшого ринку Південної Америки та ключової країни для менших кросоверів.
Stellantis інвестує 3 мільярди бразильських реалів (560 мільйонів доларів) у Порту-Реал між 2025 і 2030 роками. Мета полягає в розширенні виробництва та зміцненні ланцюга поставок і технологій у регіоні. Компанія найняла 300 нових співробітників на початку 2025 року та готується прийняти п’ятьох нових постачальників.
Рішення збирати Avenger у Бразилії було вперше підтверджено у травні під час святкування 10-ї річниці Jeep у країні. На той час новий кросовер буде в лінійці з Renegade, Compass та Commander, що зробить його четвертим Jeep, що виробляється на місцевому рівні.
Різниця від європейської моделі
Бразильська комплектація Jeep Avenger матиме кілька змін порівняно зі своїм європейським аналогом, що має задовольнити потреби місцевих клієнтів.
Очікується, що його масивний зовнішній дизайн буде збережено, а довжина 4084 мм зробить новинку конкурентом для VW Tera, Fiat Pulse та Renault Kardian. Однак, в салоні він може отримати кілька специфічних для ринку особливостей та нову структуру оздоблення.
Під капотом
Важливіші зміни можуть відбутися під капотом. Субкомпактний кросовер наразі доступний з 1,2-літровим трициліндровим двигуном з турбонаддувом у звичайному та 48-вольтовому м’якому гібридному варіантах, а також у повністю електричній версії.
Однак, бразильська модель може замінити його на 1,0-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом від Fiat, 12-вольтовою м’якою гібридною системою та можливістю гнучкого палива. Така ж система вже знайшла своє місце під капотом Peugeot 208 та 2008, які також базуються на платформі CMP.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
