Третє покоління Nissan Leaf було вперше помічено під час випробувань перед початком виробництва в Сандерленді наступного року.
Перетворюючись із хетчбека на кросовер, наступний Leaf є одним із трьох електричних позашляховиків, разом із наступниками Nissan Juke та Qashqai, які мають почати випускатися на заводі Nissan у Британії до кінця десятиліття.
Виробництво попереднього автомобіля завершилося в березні цього року, і хоча компанія ще не підтвердила дату запуску його наступника, відомо, що вона почала виробничі випробування влітку і може бути готова до виробництва нового автомобіля вже навесні 2025 року.
Раніше марка вже вказувала, чого очікувати від наступного Leaf із концептом Chill Out — елегантним, мінімалістичним компактним кросовером, який анонсував високий рівень цифрової функціональності та розширені можливості автономного водіння.
Виглядає, що серійна версія залишається вірною загальному силуету концепту – явно оптимізованому для аеродинаміки з метою максимізації радіусу дії – хоча, здається, вона розташована ближче до землі та з більш звичайними світлодіодними фарами, а не цифровою графікою.
Пропорційно новинка чітко пов’язана з більшим Nissan Ariya, у якого також запозичена модульна платформа для електромобілів, раніше відома як CMF-EV, а тепер її називають AMPR-Medium.
Технічні характеристики новинки
Примітно, що партнер Nissan по Альянсу Renault використовує цю архітектуру для електрокара аналогічного розміру Scenic, що може дати підказки щодо того, чого очікувати від акумуляторів і опцій трансмісії.
Scenic можна придбати з батареєю ємністю 60 кВт-год або 87 кВт-год – для офіційного запасу ходу 420 або 610 км відповідно – і на вибір двигуном на передній осі потужністю 168 або 215 к.с.
Залишається невідомо, чи Nissan оснастить Leaf додатковим другим двигуном на задній осі, як це робиться з Ariya e-Force, який видає до 389 к.с. у стандартній версії або 429 к.с. у оновленому Nismo.
Очікується, що всередині він буде схожий на Ariya з мінімалістичною приладовою панеллю, увінчаною цифровим інтерфейсом, що обертається, і рядом тактильних кнопок на приладовій панелі для клімат-контролю. Він також може отримати додаткову розсувну центральну консоль більшого автомобіля, яка полегшить переміщення з місця пасажира на місце водія.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Autocar
