Японська марка Toyota визнає, що новий кросовер RAV4 зайшов надто далеко з екранами та з діджиталізацією функцій.
- Новий Toyota RAV4 отримав менше фізичних кнопок.
- Клієнти просять повернути деякі кнопки.
- Виробник може відреагувати на відгуки клієнтів.
Автовиробники витратили останні 15 років на заміну кнопок сенсорними екранами, часто наполягаючи на тому, що це те, чого хочуть клієнти. Toyota нещодавно визнала, що новий RAV4 пішов занадто далеко в діджиталізації та не виключає часткового відступу, якщо клієнти не будуть задоволені.
Новий RAV4 все ще має кілька фізичних елементів керування, включаючи ручку гучності, кнопки температури повітря, ярлики режиму водіння та кілька інших часто використовуваних функцій. Але кілька елементів керування, які раніше мали окремі перемикачі, тепер знаходяться всередині центрального сенсорного екрана, включаючи швидкість вентилятора, розподіл повітря та налаштування підігріву сидінь.
Спочатку Toyota планувала піти ще далі, розповів головний інженер RAV4 Йошінорі Футонагане в інтерв’ю австралійському виданню Drive.
«Я бачу, що зараз на екранах виводяться так багато речей, — сказав Футонагане. — Який мінімум ми можемо отримати, використовуючи фізичні перемикачі? Тому що ми намагалися перенести більше на екран».
Реакція на критику
Toyota тепер не зовсім впевнена, що знайшла правильний баланс. Футонагане повідомив, що компанія уважно стежить за відгуками власників та оцінює, чи слід повертати деякі елементи керування до фізичних кнопок у майбутніх оновленнях.
«Якщо необхідно, так, ми це зробимо», — сказав він, коли його запитали, чи розгляне Toyota можливість повернення більшої кількості перемикачів.
Мабуть, найдивовижніше відкриття стосується Китаю. Загальноприйнята думка свідчить про те, що китайські покупці є одними з найпалкіших прихильників великих сенсорних інтерфейсів, що допомагає надихнути багато інтер’єрів з великою кількістю екранів, які зараз з’являються по всьому світу. Однак, за словами Футонагане, уподобання клієнтів змінюються.
Повернення до кнопок
«Вони цього не хотіли», – сказав він про реакцію китайських водіїв на Toyota з функціональністю, орієнтованою на екрани. «Вони хотіли ручок та перемикачів», – сказав він Drive, додавши, що Toyota вже повертається до фізичного керування в деяких інших автомобілях.
Хоча функції клімат-контролю були перенесені на екран останнього RAV4, елементи керування режимами водіння залишаються помітно відображеними у вигляді фізичних кнопок. Футонагане пояснив, що Toyota хоче, щоб власники взаємодіяли з різними налаштуваннями водіння та насолоджувалися враженнями від позашляховика. Однак пізніше в обговоренні він визнав, що іноді задається питанням, чи часто клієнти використовують ці режими взагалі.
Дебати щодо екранів проти кнопок не зникнуть найближчим часом. Деякі автовиробники продовжують наполягати на тому, що сенсорні екрани інформаційно-розважальних систем є безпечнішим рішенням, тоді як інші, як-от VW, тихо повертають фізичне керування. Готовність Toyota переглянути своє рішення свідчить про те, що галузь ще не дійшла остаточної відповіді.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
