Італійська марка Lancia презентувала “гарячу” комплектацію Ypsilon HF, яка стала першою за десятиліття версією спортивного хетчбека.
Після об’єднання автомобільних концернів FCA та PSA, новий альянс Stellantis пообіцяв зберегти всі бренди у своєму великому портфоліо. Йшлося також про проблемну марку Lancia,
На початку 2024 року нарешті був презентований новий Ypsilon. Тепер модель четвертого покоління отримала обробку High-Fidelity. Так, HF офіційно повертається. Італійська компанія вирішила продемонструвати Ypsilon HF разом із похідною ралійною моделлю.
Під капотом
У той час як усі попередні автомобілі зі значком HF мали двигун внутрішнього згоряння, новий Ypsilon HF є виключно електричним. Він пропонує 237 кінських сил від розташованого спереду двигуна, тому відповідає Abarth 600e та Alfa Romeo Junior Veloce. Це не випадково, оскільки ці три автомобілі мають спільну платформу CMF, яка використовується багатьма іншими моделями Stellantis (в тому числі Jeep Avenger).
Електродвигун живиться від акумуляторної батареї ємністю 54 кВт-год, успадкованої від моделей Alfa Romeo та Abarth. Lancia обіцяє розгін від 0 до 100 км/год за 5,8 секунди, що не надто погано для маленького передньопривідного хетчбека від базового бренду. Окрім оновленого електродвигуна, Ypsilon HF має ширшу колію та занижену підвіску для кращої керованості.
Сьогоднішній дебют є фактично прев’ю, оскільки гарячий суперміні не надійде в продаж у Європі до травня 2025 року. Lancia зазначає, що всі майбутні моделі отримають переваги від обробки High-Fidelity, включаючи відродження Gamma та Delta, які з’являться пізніше цього десятиліття.
Трохи історії
Логотип маленького слона вперше був використаний у 1960 році, коли власники створили клуб, призначений лише для людей, які мали принаймні шість автомобілів. HF Lancia Racing Team була створена в 1963 році, але лише в 1966 році перший автомобіль отримав легендарний логотип – Fulvia Coupe HF.
Ікони ралі, такі як Stratos HF і Delta HF Integrale Evolution, отримали маленького слона під час славних днів Lancia. Згідно з легендою, дизайн логотипу був обраний Джанні, сином засновника компанії Вінченцо Ланчі, який був генеральним директором автовиробника з 1949 по 1955 рік, ще в 1953 році як талісман на щастя.
Ралійна версія
Говорячи про ралі, до Ypsilon HF також приєднається Ypsilon Rally 4 HF. На відміну від електричного дорожнього автомобіля, в автоспортивному варіанті використовується бензиновий двигун з турбонаддувом. Це трициліндровий 1,2-літровий агрегат потужністю 209 к.с. Як випливає з назви гоночного автомобіля, він був розроблений відповідно до правил FIA Group Rally4.
Відзначаючи повернення Lancia в ралійні перегони після тривалої перерви, Ypsilon Rally 4 HF також має передній привід. Він оснащений п’ятиступеневою коробкою передач із механічним диференціалом підвищеного тертя. Ралікар не дуже відрізняється ззовні від легального для доріг автомобіля, тому що правила передбачають, що він повинен бути здебільшого заснований на серійному автомобілі. Group Rally4 була створена в 2019 році і походить від класу R2 автомобілів групи R.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Lancia Ypsilon Rally 4 HF 2025 року:
