Японська марка Mazda, пояснила причини зникнення кнопок на новому кросовері CX-5.
Нове покоління Mazda CX-5 дебютувало минулого тижня й кросовер має залишитись бестселером Mazda в поточній лінійці. Проте якщо ззовні третє покоління зазнало лише еволюції, то інтер’єр — це справжня революція.
Мінімалізм
Тим не менш, всередині суттєво зменшилась кількість елементів управління.
Тамара Млинарчик, менеджер зі зв’язків з громадськістю Mazda North American Operations, розповіла виданню Motor1, що рішення про скасування більшості традиційних елементів керування було засноване на внутрішньому дослідженні, яке показало, що клієнти віддають перевагу великій інформаційно-розважальній системі:
«На основі відгуків клієнтів ми розробили новий людино-машинний інтерфейс (HMI), який надає пріоритет простоті використання, зберігаючи при цьому філософію безпечного водіння Mazda. Новий CX-5 перетворюється з командного на сенсорний центральний дисплей, що є найбільш підходящим засобом для мінімізації «рук» подалі від керма, одночасно впроваджуючи:
- Розширене розпізнавання голосу, що дозволяє водієві керувати функціями автомобіля, такими як кондиціонер, аудіо та навігаційна системи;
- Перемикачі на кермі, орієнтовані на людину, що дозволяють водієві керувати елементами керування, не навантажуючи ресурси людської уваги».
Це знаменує собою зміну парадигми для японської компанії, яка зазвичай опиралася надмірній залежності від сенсорних екранів.
Тим не менш, CX-5 — не перша Mazda, яка рухається в цьому напрямку. Електричний седан EZ-6, що продається в Китаї та перейменований на 6e для інших ринків, також має спрощену приладову панель, зосереджену навколо великого сенсорного екрана. Електричний кросовер EZ-60, вихід якого на міжнародні ринки ще не підтверджено, має ще більший дисплей. Обидва електромобілі сягають корінням китайських моделей, що продаються спільним партнером Mazda, компанією Changan, але новий CX-5 — це повністю розробка Mazda та глобальна модель.
Ці автомобілі також попрощалися з поворотним циферблатом у стилі BMW між сидіннями, що зробила вже й сама BMW.
Тепер залишається дізнатись, чи перенесеться ця тенденція на майбутні моделі Mazda. Принаймні на компактній Miata гігантський екран явно виглядатиме абсурдно.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
