Треккар McLaren MCL-HY GTR базується на гоночному автомобілі категорії Hypercar, але позбавлений гібридної конфігурації для зменшення ваги.
- Треккар побудований на базі гоночного McLaren MCL-HY.
- Новинка буде доступна лише багатим клієнтам McLaren.
- Трековий автомобіль втратив гібридну складову.
Новий гоночний автомобіль McLaren MCL-HY, розроблений для участі в категорії гіперкарів (Hypercar) Чемпіонату з витривалості WEC у 2027 році, породив похідну версію, яку можуть придбати заможні клієнти. Легальний для доріг MCL-HY GTR позиціонується як трековий автомобіль та є точною копією гоночного аналога.
Під капотом
Версія, що пропонується виключно «VIP-клієнтам McLaren», позбавлена гібридного компонента силового агрегату, оскільки вона більше не повинна відповідати правилам LMDh.
Натомість автомобіль використовує 2,9-літровий V6 з подвійним турбонаддувом, здатний видавати близько 720 кінських сил. Відмова від системи двигун-генератор (MGU) дозволила інженерам зменшити додаткову вагу гоночного автомобіля, який повинен дотримуватися мінімальної спорядженої маси 1030 кілограмів. Отже, GTR має легко опуститися нижче позначки 1000 кілограмів.
GTR не тільки легший, але й потужніший, навіть без електричної допомоги. McLaren стверджує, що гіперкар MCL-HY забезпечує до 697 к.с. на задні колеса завдяки двигуну внутрішнього згоряння та гібридній установці MGU. Ferrari 499P Modificata також перевершує свого аналога з WEC, хоча й зберігає передній електродвигун.
Цікаво, що GTR називається результатом «першої у своєму роді співпраці» між гоночним та автомобільним підрозділами McLaren. Обидві версії були розроблені одночасно на шасі-монококу з карбону.
Наступним кроком є початок тестів версії MCL-HY цього місяця, перед її гоночним дебютом у 2027 році. Поставки автомобілів GTR клієнтам розпочнуться до кінця наступного року.
Покупці, які можуть собі дозволити GTR, також отримують доступ до дворічної програми з шести змагань на міжнародних трасах, де McLaren надасть команду для піт-стопів та професійний коучинг гонщиків. Ціна не розголошується, але можна з упевненістю припустити, що вона значно дорожча за W1, вартість якого починається від 2,1 мільйона доларів без урахування опцій.
Хоча W1 залишається флагманом серед McLaren з номерним знаком, MCL-HY GTR виходить на новий рівень. Новинка орієнтована на заможних клієнтів, які готові пожертвувати статусом легального дорожнього руху, щоб відчути повний потенціал автомобіля.
Варто додати, що групу компаній McLaren у 2024 році викупив суверенний фонд багатства Бахрейну, після чого мав бути розроблений довгостроковий бізнес-план, включаючи інвестиції в нові продукти та технології.
Вочевидь, ставка була зроблена на те, аби перетворити McLaren на ще більш преміальний автоспортивний бренд й залучати багатих клієнтів. Проте в умовах паливної кризи та дорожчання пального, ця ставка може й не зіграти.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
