Німецький бренд Mercedes представив новий CLA, який має один дизайн для електричної та паливної комплектацій.
Mercedes заздалегідь зробив багато для того, щоб новий CLA сприймався як принаймні найдосконаліший і найважливіший автомобіль, який коли-небудь створювався в Штутгарті.
У прес-релізі сказано, що він «більш емоційний і ефективний, інтуїтивно зрозумілий і розумний, ніж будь-який Mercedes-Benz раніше» і «найрозумніший автомобіль, який Mercedes-Benz коли-небудь створював».
Кмітливість, ймовірно, стосується нових, надрозумних рішень у значно оновленій інформаційно-розважальній системі MBUX четвертого покоління, яка тепер працює на абсолютно новій, ще розумнішій і підтримуваній ШІ операційній системі MB.OS.
І, звичайно, нові електроприводи неймовірно розумні. Mercedes обіцяє пробіг до 792 кілометрів за WLTP завдяки новій батареї на 85 кВт-год, ефективним електромоторам, 2-швидкісній коробці передач і коефіцієнту лобового опору 0,21. І оскільки 800-вольтна технологія тепер вперше використовується в Mercedes, заряджання більше не повинно бути проблемою. У майбутньому можна буде заряджати до 320 кВт.
На момент запуску буде два варіанти електричного CLA (офіційна назва: Mercedes CLA з технологією EQ). Один із заднім двигуном, заднім приводом і потужністю 200 кВт (272 к.с.), а також тимчасова топ-модель з одним двигуном спереду і ззаду, повним приводом і системною потужністю 260 кВт (353 к.с.).
Про електричну версію читайте в наступному матеріалі, а поки пропонуємо зосередитися на нових двигунах внутрішнього згоряння для CLA, які планується представити наприкінці 2025 року. Нова платформа MMA (Mercedes Modular Architecture), прем’єра якої відбулась в CLA, дозволяє використовувати обидва варіанти приводу.
Тільки бензин, без дизеля
У прес-релізі про CLA, опублікованому сьогодні, Mercedes поки не надає жодних даних про продуктивність 1,5-літрового чотирициліндрового бензинового двигуна, розробленого власними силами. Однак останнім часом неодноразово говорилося, що він буде доступний у трьох рівнях потужності: 136, 163 і 190 к.с.
За припущеннями, система складатиметься з електродвигуна, інвертора і також нової 8-ступінчастої коробки передач з подвійним зчепленням. Нещодавно розроблений 48-вольтовий літій-іонний акумулятор забезпечує енергоємність до 1,3 кВт-год. За словами Mercedes, електродвигун забезпечує підтримку у всьому діапазоні швидкостей, але повинен помітно покращити прискорення, особливо на низьких швидкостях.
Кроком вперед можна назвати те, що 48-вольтові м’які гібриди тепер допомагатимуть на міських швидкостях й коли потрібно менше 20 кВт. Крім того, так зване електричне плавання, тобто ковзання з відключеним приводом, має бути доступним на швидкості близько 100 км/год. Ще одна особливість: двигун може рекуперувати на всіх восьми передачах, таким чином рекуперуючи до 25 кВт енергії.
Єдиний дизайн
З міркувань ефективності нові бензинові двигуни використовують процес згоряння на основі циклу Міллера та мають високий ступінь стиснення 12:1. Вони повністю запускаються через електродвигун і роздільну муфту. Це означає, що звичайний стартер із шестірнею більше не потрібен, що також має зробити функцію старт-стоп і перемикання між двома двигунами зручнішими.
Не лише з точки зору стратегії адаптованої платформи (електричні комплектації та ДВЗ більше не будуть доступні у двох різних моделях у майбутньому), але й з точки зору зовнішнього вигляду, Mercedes тепер вибирає шлях, який BMW обрала зі своїми моделями i з самого початку: з точки зору дизайну CLA Hybrid майже повністю схожий на свого електричного аналога.
Однією з небагатьох відмінних рис комплектацій з ДВЗ є їх класична решітка радіатора, яка стандартно обрамлена світлодіодною світловою стрічкою. У галереї можна побачити різницю між електричною моделлю (у червоному кольорі) і гібридом CLA (у білому кольорі).
У габаритах новий CLA мінімально виріс у порівнянні з попередником. У довжину на 35 мм до 4,72 метра, в ширину на 25 мм до 185,5 метра і у висоту на 29 міліметрів до 1,47 метра. Подовжена на 61 мм колісна база (2,79 метра) має помітно збільшити простір для ніг ззаду.
У салоні, крім 10-дюймового приладового дисплея, також буде 14-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи та 14-дюймовий дисплей для пасажирів. Також пропонується стандартно великий панорамний дах.
Новий Mercedes CLA можна буде замовити з травня. Поставки планується розпочати в другій половині року. Як згадувалося, двигуни внутрішнього згоряння з’являться наприкінці 2025 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
