Нове покоління Mercedes GLB дебютувало в електричній версії, але згодом з’являться бензинові версії з м’яким гібридом.
- Mercedes презентував нове покоління GLB.
- Наразі представлено дві електричні комплектації.
- Mercedes GLB базується на платформі нового CLA.
Після дебюту нового Mercedes CLA (седана та універсала) була очікувана поява інших моделей на тій самій платформі. Серед них новий GLB, який замінить попередню генерацію, що проіснувала приблизно сім років. Як і раніше, він буде доступний у п’ятимісному та семимісному варіантах.
Більше простору
Новий Mercedes GLB був розроблений для більшого простору. Йдеться про збільшений простір для голови у двох передніх рядах завдяки лінії даху та стандартний панорамний люк, а також покращену підтримку в другому ряду. Другий ряд сидінь регулюється поздовжньо, що дозволяє гнучко налаштовувати салон.
Для перевезення невеликих предметів (в електричній версії) доступний передній багажник об’ємом 127 літрів. Задній багажник вміщує 540 літрів у п’ятимісному варіанті та 480 літрів у семимісному; зі складеними задніми сидіннями об’єм збільшується до 1715 та 1605 літрів відповідно. Загалом у другому та третьому рядах можна встановити чотири дитячі сидіння.
Екстер’єр
Зовнішній дизайн залишається класично незграбним. Подібність до попереднього GLB, а також Smart #5, безперечна.
Візуально покращені передні та задні захисні арки над колесами підкреслюють характер позашляховика. Решітка радіатора має 94 окремо анімовані світлодіодні елементи; залежно від ринку, центральна зірка може бути повністю або частково підсвічена. Гібридні версії отримують класичну хромовану решітку радіатора зі світлодіодними світловодами.
Стандартний панорамний люк створює відчуття простору, тоді як опціональний панорамний люк може швидко змінювати скляну поверхню між прозорою та опаловою. Вночі видно до 158 зірок з підсвічуванням.
Інтер’єр
Усередині дизайн зосереджений на кількох ключових елементах. Топовий MBUX Superscreen поєднує 10-дюймовий (26 см) дисплей водія та два 14-дюймові (35,6 см) дисплеї для центральної консолі та пасажирської сторони за суцільною скляною поверхнею. Центральна консоль розташована високо та пропонує додаткове відділення для зберігання речей.
Кермо було ергономічно перероблено, і на прохання покупців елементи керування обмежувачем швидкості та DISTRONIC знову є перемикачами, а регулятор гучності – поворотним диском.
Для стилізації автомобіля доступні Progressive Line, AMG Line та AMG Line Plus, а також пакет Night Package та інші опції індивідуалізації. Superscreen може керуватися одинадцятьма різними стилями амбієтного освітлення, гармонізуючи кольори приладів та внутрішнє освітлення.
Технічно GLB базується на операційній системі Mercedes-Benz (MB.OS), яка забезпечує регулярні оновлення через бездротову мережу. Четверте покоління MBUX базується на цій архітектурі та інтегрує системи штучного інтелекту від Microsoft та Google. Концепція керування Zero Layer була додатково вдосконалена та відображає важливий контент, функції та нещодавно використані програми без необхідності навігації по меню. Програми можна переміщувати, групувати та керувати ними за допомогою жестів пальцем.
Віртуальний помічник MBUX використовує генеративний штучний інтелект, має короткочасну пам’ять та отримує дані з ChatGPT, Microsoft Bing Search та Google Gemini для надання інформації про навігацію та інші теми. Він відображається як аватар на нульовому шарі.
Навігація базується на Google Maps та використовує Automotive AI Agent від Google Cloud. Функція Electric Intelligence планує маршрути, включаючи зупинки для зарядки. Система об’ємної навігації MBUX Surround поєднує допоміжні дані з 3D-відображенням навколишнього середовища, покращуючи ситуаційну обізнаність на дисплеї водія.
Варіанти 4MATIC доповнюють електродвигун задньої осі перемикальним електродвигуном на передній осі, який активується, коли потрібне зчеплення з дорогою. Режим TERRAIN допомагає керувати автомобілем на ґрунтових або гравійних дорогах, відповідно регулюючи привід, кермо та гальма. Буксирувальна здатність для повнопривідних моделей становить до двох тонн, з максимальною вагою дишла 100 кілограмів. Також доступна функція «Прозорий капот», яка забезпечує віртуальний огляд під автомобілем та полегшує маневрування на нерівній місцевості.
Адаптивна підвіска з регульованим демпфуванням входить до стандартного обладнання в поєднанні з 20-дюймовими колесами. Тут водії можуть вибирати між комфортним та жорсткішим налаштуванням демпфування. Система допомоги водієві GLB спирається на комбінацію з восьми камер, п’яти радарних датчиків, дванадцяти ультразвукових датчиків та високопродуктивного комп’ютера з водяним охолодженням, який також має резерв для майбутніх функцій.
У Європі адаптивний круїз-контроль Distronic входить до стандартної комплектації. Ці функції об’єднані під назвою MB.DRIVE і можуть бути частково додані як цифрові додаткові опції або активовані ретроактивно.
Під капотом
Дві електричні моделі будуть доступні на момент виходу на ринок навесні 2026 року: GLB 250+ з технологією EQ та GLB 350 4MATIC з технологією EQ. GLB 250+ забезпечує потужність 200 кВт та запас ходу за циклом WLTP до 631 кілометра зі сукупним споживанням енергії від 18,3 до 15,8 кВт-год/100 км. GLB 350 4MATIC забезпечує потужність 260 кВт та має сукупне споживання енергії від 18,6 до 15,9 кВт-год/100 км.
Обидві моделі оснащені літій-іонним акумулятором, що забезпечує корисну енергетичну ємність 85 кВт-год. Архітектура на 800 вольт дозволяє збільшити запас ходу до 260 кілометрів лише за десять хвилин за відповідних умов. Максимальна потужність зарядки постійним струмом на сумісних зарядних станціях становить до 320 кВт. Додатковий перетворювач постійного струму дозволяє використовувати інфраструктуру на 400 вольт, тоді як можлива зарядка змінним струмом потужністю до 22 кВт.
Окрім початкових моделей, з’являться електрична модель початкового рівня та гібридні варіанти з 48-вольтовою технологією та інтегрованим у трансмісію електродвигуном. Продажі в Німеччині розпочнуться 8 грудня 2025 року. GLB 250+ доступний від 59 048 євро, а GLB 350 4MATIC — від 62 178 євро.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
