Німецький виробник Mercedes презентував новий фургон VLE, який пропонує вишукані сидіння, а також масивний задній дисплей.
- Mercedes розкрив повністю електричний VLE.
- Акумулятор ємністю 115 кВт-год, а потужність до 415 к.с.
- Фургон пропонує розкіш та запас ходу до 700 км.
Mercedes-Benz представив новий VLE, який рекламується як «гранд-лімузин». Розкішний електричний мінівен має сподобатися родинам та офісним автопаркам, коли надійде у продаж у 2027 році.
Екстер’єр
Модель виглядає елегантно та сучасно, має сміливу решітку радіатора з доступним підсвічуванням. Її оточують зоряні фари, капот з електроприводом та тризірковим орнаментом. Клієнти також можуть обрати пакет AMG, який додає більш спортивний бампер, а також оновлену решітку радіатора із емблемою зірки в центрі.
З боків можна побачити обтічний кузов та вбудовані дверні ручки. До них приєднуються електроприводні розсувні двері з повністю висувними вікнами.
Дизайнери також надали фургону просторий кузов та колеса розміром від 19 до 22 дюймів. Серед інших особливостей – низький коефіцієнт опору 0,25 та вертикальна задня частина з дугоподібними задніми ліхтарями, інтегрованими у спойлер фургона. Модель також має відкривне заднє скло та незвичайний зарядний порт, який відкривається вниз.
Він також досить великий. Мінівен має розміри 5309 мм у довжину, 1999 мм у ширину та 1943 мм у висоту. Колісна база становить 3342 мм. Довша версія, яка з’явиться пізніше, збільшиться до 5484 мм загалом та матиме колісну базу 3517 мм.
Для порівняння, стандартний Cadillac Escalade має довжину 5382 мм з колісною базою 3071 мм, тоді як мінівен Chrysler Pacifica має довжину 5189 мм і колісну базу 3089 мм.
Інтер’єр та безліч екранів
Інтер’єр розкішний та високотехнологічний, оскільки він пропонує опціональний MBUX Superscreen, який складається з 10,25-дюймової цифрової панелі приладів, 14-дюймової інформаційно-розважальної системи та 14-дюймового дисплея для переднього пасажира.
Клієнти також можуть отримати задню розважальну систему з 31,3-дюймовим панорамним екраном, що висувається зі стелі. Вона схожа на ту, що є в BMW 7-ї серії, і має роздільну здатність 8K, функцію розділеного екрана та восьмимегапіксельну камеру для використання з програмним забезпеченням для телеконференцій.
Серед інших особливостей – 22-динамічна звукова система Burmester 3D Surround Sound та панорамний скляний дах Sky View з амбієнтним освітленням. Фургон також має складні столики та асортимент консолей з бездротовими зарядними пристроями для смартфонів, а також підігрів/охолоджування відсіків.
VLE пропонуватиметься з шістьма-вісьмома місцями, оскільки клієнти можуть отримати капітанські крісла другого та третього ряду, капітанські крісла другого ряду та дві задні лави. Mercedes особливо пишається сидіннями, а ті, що з ручним керуванням, мають чотири інтегровані колеса, що дозволяє легко переміщувати їх як всередині, так і зовні автомобіля.
Топові комплектації мають сидіння з електроприводом, якими можна керувати за допомогою інформаційно-розважальної системи або застосунку для смартфона. Mercedes заявив, що їх регулювання – це «майже як постановка балету».
У преміальних версіях компанія також пропонує сидіння Premium Comfort та Grand Comfort. Останні гідні приватного літака, оскільки вони мають підставку для ніг, поперекову підтримку, функцію масажу, подушку та бездротовий зарядний пристрій для телефону.
Двигуни
Mercedes оприлюднив лише кілька деталей про силовий агрегат, але підтвердив, що першою моделлю, що виходить на ринок, буде VLE 300. Він має акумуляторну батарею NMC ємністю 115 кВт-год та передній двигун потужністю 276 к.с. (203 кВт). Ця конфігурація обіцяє запас ходу за циклом WLTP понад 700 км.
Далі буде VLE 400 4MATIC з двомоторною системою повного приводу, що вироблятиме сукупну потужність 415 к.с. (305 кВт). Це дозволить фургону розганятися від 0 до 100 км/год лише за 6,4 секунди.
Новинка отримала технологію зарядки на 800 вольт та можливість швидкої зарядки постійним струмом потужністю понад 300 кВт. Це дозволяє фургону набрати запас ходу до 355 км всього за 15 хвилин.
Доповнюють асортимент пневматична підвіска AirMatic та система кермування задньою віссю, яка дозволяє колесам повертатися на кут до 7 градусів. Це дозволяє VLE мати радіус повороту 10,9 метра, що можна порівняти з CLA.
Фургон також матиме 12 ультразвукових датчиків, 10 камер та п’ять радарних датчиків. Вони надають інформацію доступній системі MB.Drive Assist Pro, яка дозволяє керувати автомобілем без використання рук як у містах, так і на автомагістралях.
Mercedes ще не розкрив ціни. Однак, враховуючи вбудовані технології, розкішний інтер’єр та позиціонування автомобіля, яке він сам називає «гранд-лімузином», навряд чи він опиниться в доступному сегменті. Очікується, що більше деталей з’явиться ближче до запуску наступного року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
