Новий електричний кросовер Mazda EZ-60 отримав потужність 255 к.с., запас ходу до 600 км та величезні екрани всередині.
- Mazda EZ-60 коштуватиме від 16 800 доларів у Китаї.
- Пропонується електроверсія або гібрид з подовженим запасом ходу.
- Комплектація Max забезпечує 600 км (CLTC) від батареї 77,9 кВт-год.
Новий кросовер Mazda EZ-60 може здивувати ціною багатьох у Європі та Америці, але китайський ринок живе іншими реаліями. Нещодавно середньорозмірний кросовер EZ-60, що пропонується як з повністю електричним, так і з гібридним двигуном та подовженим запасом ходу, отримав ціну.
Анонсований раніше цього року, EZ-60 був втілений у життя завдяки спільному партнерству Mazda з Changan і продаватиметься за кордоном під назвою CX-6e. У Китаї японський автовиробник підтвердив, що початкова ціна моделі Base з подовженим запасом ходу становитиме лише 119 900 юанів, що еквівалентно лише 16 800 доларів США.
Покупці, які бажають більшого, можуть обрати модель з подовженим запасом ходу в версіях Pro та Max, починаючи від 129 900 юанів (18 200 доларів США) та 138 900 юанів (19 500 доларів США) відповідно.
Потужність забезпечує 1,5-літровий атмосферний чотирициліндровий двигун, який працює виключно як генератор для живлення акумулятора ємністю 31,7 кВт-год, який, у свою чергу, живить задній електродвигун потужністю 255 к.с.
Повністю електрична лінійка пропонує ті ж три комплектації. Ціна починається від 139 900 юанів (19 600 доларів США) за базову версію електромобіля, зростає до 149 900 юанів (21 000 доларів США) за версію Pro та сягає 160 900 юанів (22 600 доларів США) за версію Max.
Під капотом
Як і гібридна версія, електромобіль використовує двигун потужністю 255 к.с., що приводить у рух задню вісь. Замість бензинового генератора він оснащений літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 77,94 кВт-год, який, за даними Mazda, може забезпечити запас ходу до 600 км за циклом CLTC.
Хоча екстер’єр EZ-60 має деякі спільні дизайнерські риси з іншими моделями Mazda, інтер’єр не схожий на жодний з автомобілів бренду, що продаються на Заході, і має величезний 26,5-дюймовий 5K-дисплей, який одночасно служить центральним інформаційно-розважальним екраном, а також дисплеєм для пасажира. Також є 100-дюймовий проекційний дисплей доповненої реальності та камери замість традиційних дзеркал заднього виду.
Mazda підтвердила, що EZ-60 буде експортовано на окремі світові ринки, включаючи Європу, де він матиме назву CX-6e. До Північної Америки модель поки не постачатимуть.
Кросовер – другий електромобіль Mazda, запропонований у Китаї після середньорозмірного седана EZ-6, який вже вийшов на європейський ринок під назвою 6e та шокував своєю ціною.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
