Японський виробник Nissan презентував новий Leaf, який в новому поколінні перетворився на кросовер та обіцяє запас ходу до 600 кілометрів.
У 2009 році Nissan Leaf був одним із піонерів на шляху до сучасного електромобіля. Але через вісім років друге покоління технічно застаріло. Виробництво в Європі було припинено трохи більше року тому.
Наразі випущено близько 700 000 примірників Leaf, але для відродження попиту була потрібна нова версія. Її вже анонсували, і тепер повністю представлені дизайн і технології, а також багато фотографій.
Екстер’єр
Новий Leaf виготовлений у Global Design Studio Nissan в Ацугі (Японія), і має довжину 4,35 метра. Він також має колісну базу 2,69 метра. Обтічна форма забезпечує кращу аеродинаміку (значення Cd 0,25), оптимізує потік повітря та покращує запас ходу. Додаткові деталі включають рівні дверні ручки, повністю закрите днище кузова та динамічну лінію даху. Ефектні фари спереду та ззаду забезпечують впізнаваність та чіткий, високотехнологічний вигляд.
Електричні двері багажника відкривають багажник об’ємом 437 літрів (відповідно до специфікацій VDA). Залежно від комплектації, рейлінги на даху включені. Новий Leaf також пропонує багато комфортних функцій: від тонованого панорамного скляного даху з логотипом до 3D-задніх ліхтарів та високоякісних матеріалів.
Кузов доступний у двох кольорових варіантах (чорний або білий з фіолетовими акцентами), а також сім варіантів зовнішнього оздоблення, включаючи вражаючий бірюзовий колір «Luminous Teal», який можна побачити на прес-фотографіях. Також доступні колеса: 18-дюймові легкосплавні диски з шинами серії 195 у базовій комплектації, 18-дюймові з шинами серії 215 у середній комплектації та 19-дюймові диски з шинами 235/45 R19 у топовій версії. Дизайн 18-дюймових коліс відображає японський візерунок «Ni-San» (два та три), який також можна знайти на задніх дверях та задніх ліхтарях.
Інтер’єр
Усередині Leaf використовує такі сервіси Google, як Карти, Асистент та Play Store. Вони працюють безпосередньо на 14,3-дюймових дисплеях автомобіля. Навігацією, клімат-контролем та медіа можна керувати голосом.
Додаток NissanConnect Services пропонує віддалений доступ до заряджання, попереднього кондиціонування та планування маршруту.
Аудіосистема Bose Personal Plus забезпечує чистий звук, включаючи динаміки в підголівнику для цільових голосових підказок. Оновлення по мережі підтримують актуальність усіх даних, а платформа оптимізована для мобільних послуг.
Акумулятори та запас ходу
Новий Nissan Leaf доступний з двома розмірами акумуляторів: 52 кВт-год (стандартна) чиста ємність для запасу ходу до 436 кілометрів згідно з WLTP. Та 75 кВт-год (розширена) чиста ємність для запасу ходу до 604 кілометрів.
На станціях швидкої зарядки потужністю до 150 кВт Leaf можна зарядити приблизно за 30 хвилин, проїхавши до 417 км (попередні дані). Навіть на швидкості 130 км/год виробник заявляє про запас ходу понад 330 кілометрів. Інтелектуальне термокерування забезпечує швидку та рівномірну зарядку акумулятора незалежно від погоди. У поєднанні з Google Maps акумулятор автоматично попередньо нагрівається або охолоджується, коли наближається станція швидкої зарядки, для ефективної зарядки без втрати часу.
Leaf також може забезпечувати живлення завдяки функції V2L (Vehicle-to-Load) такі пристрої, як чайники, лампи або грилі, можуть отримувати живлення до 3,6 кВт. Також планується V2G (Vehicle-to-Grid) – це означає, що автомобіль потенційно також подаватиме енергію назад у мережу, що може зменшити витрати на електроенергію та стабілізувати мережу.
Платформа та системи допомоги
Технічно, Leaf, як і Ariya (а також Renault Megane E-Tech та Scenic E-Tech), базується на платформі CMF-EV. Ось усі ключові дані в табличному форматі:
Спереду є стійки MacPherson, а ззаду — багатоважільна підвіска. Це підтримується численними системами допомоги:
- ProPILOT з Navi-Link автоматично регулює швидкість і дистанцію – навіть під час поворотів
- e-Pedal Step та регульована рекуперація дозволяють керувати однією педаллю – за допомогою підкермових перемикачів або автоматично налаштовуючи її відповідно до дорожнього руху
- 3D 8-точковий круговий огляд та видимість капота допомагають маневрувати
- Ширококутна фронтальна камера робить виїзди в умовах поганої видимості безпечнішими
- Адаптивний круїз-контроль, система утримання смуги руху та моніторинг водія є стандартними функціями
Новий Leaf виробляється на британському заводі Nissan у Сандерленді. Електромобіль буде доступний для замовлення з осені. Перші поставки розпочнуться навесні 2026 року. Nissan поки що не зазначив ціни. За припущеннями, базова ціна буде значно нижчою, ніж у Ariya, тобто менше 40 000 євро.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: InsideEVs
