Новий Nissan NX8 розроблений для китайського ринку та продаватиметься у двох версіях: повністю електричний та гібридній EREV.
- Nissan NX8 знаходиться між Rogue та Pathfinder за розміром.
- Версія EREV обіцяє майже 1500 км на повному баку.
- Ціни починаються від 21 900 доларів США.
Nissan представив новий середньорозмірний кросовер, розроблений у партнерстві з Dongfeng у Китаї, що є останнім доповненням до його зростаючої, бюджетної лінійки N-серії. Модель, що отримала назву NX8, приєднується до існуючих седанів N6 та N7 і пропонується з вибором електрифікованих силових агрегатів.
Екстер’єр
Зовнішній дизайн відповідає тій самій стилістській мові, що й у седанів-аналогів, з чистими поверхнями та передньою панеллю без решітки радіатора. Денні ходові вогні на всю ширину проходять через розділені фари та огинають передні крила, а задні OLED-ліхтарі простягаються вздовж задньої частини.
Загальна форма схиляється до традиційних пропорцій позашляховиків, що характеризується рівно розташованими дверними ручками та вираженими плечима.
Розміри
Середньорозмірний NX8 має довжину 4870 мм, ширину 1920 мм та висоту 1680 мм, а колісна база становить 2917 мм.
Це робить його на 222 мм довшим за Rogue (X-Trail) і на 152 мм коротшим за Pathfinder. Цікаво, що його колісна база на 17 мм довша, ніж у Pathfinder, що має призвести до трохи кращого внутрішнього простору.
Інтер’єр
Усередині можна знайти два 15,6-дюймових інформаційно-розважальних дисплеї на приладовій панелі, які відокремлені від 10,25-дюймової цифрової панелі приладів і працюють на чіпсеті Qualcomm Snapdragon 8295P. Флагманська комплектація додає 63-дюймовий проекційний дисплей доповненої реальності та аудіосистему з 25 динаміками.
Додаткові переваги включають сидіння AI Zero Gravity Seats 2.0 з масажем, підігрівом та вентиляцією, а також безконтактне керування потоком повітря, вбудований холодильник та технологію запобігання морській хворобі 3.0.
П’ятимісний салон можна трансформувати в зручний диван/ліжко, повністю відкинувши спинки передніх сидінь. Крім того, багажник має додатковий простір під підлогою, а в електричних версіях (BEV) він доповнений ще одним багажником.
Кросовер оснащений 29 датчиками безпеки, включаючи лідар, встановлений на даху. Це обладнання для системи допомоги водієві на базі Momenta, що обіцяє розширені автономні можливості.
Двигуни
Nissan NX8 пропонується як з подовжувачем запасу ходу (EREV), так і з повністю електричним силовим агрегатом (BEV), кожен з яких використовує літій-залізо-фосфатні акумуляторні блоки від CATL.
EREV поєднує 1,5-літровий двигун з турбонаддувом, який діє як генератор, з одним електродвигуном потужністю 340 к.с. (250 кВт). Він забезпечує запас ходу лише на електротязі 310 км та комбінований запас ходу 1450 км за результатами випробувань CLTC.
Електричний варіант (BEV) видає або 292 к.с. (215 кВт), або 340 к.с. (250 кВт). Запас ходу за циклом CLTC оцінюється в 580 км та 650 км відповідно. Ці цифри перевищують показник EPA у 484 км для Leaf на папері, хоча оцінки CLTC зазвичай на 20-30 відсотків вищі за результати EPA, тому реальні відмінності можуть бути меншими, ніж здаються. Більший акумулятор ємністю 81 кВт-год підтримує надшвидку зарядку до 463 кВт, заряджаючи його від 10 до 80 відсотків за 12 хвилин.
Ціни
Nissan спочатку запускає NX8 у Китаї, але, як і седани N6 та N7, очікується, що кросовер буде експортований на додаткові ринки. Однак, вихід на західні регіони, такі як Європа та Австралія, ще анонсовано.
На внутрішньому ринку ціна кросовера зараз становить від 149 900 до 199 900 ¥ (21 900–29 200 доларів США), залежно від силового агрегату та комплектації. Такі ціни значно менші за європейські, але в разі виходу на ринок ЄС ціна точно зросте, як це вже було з Mazda 6e.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
