Нова генерація BMW 5 серії готується до дебюту й також бренд пропонуватиме повністю електричну версію i5.
Новий BMW 5 серії вже «засвітився» в кузовах седана й універсалу, та навіть гарячому M5, і, схоже, повне розкриття моделі відбудеться пізніше цього року.
Завдяки дослідженню фотографій прототипів можна створити гарне уявлення про те, як новий автомобіль виглядатиме зовні, тоді як інтер’єр має запозичити багато технологій з останніх моделей марки.
Британське видання Auto Express створило рендери нового покоління та показало можливий вигляд нової 5 серії (на титульному фото).
Ситуація на ринку
Поточне покоління G30 5 серії було випущено в 2017 році та було оновлено в 2020 році, тому зміна генерації вже на часі. Проте хоча презентація очікується цього року, продажі , ймовірно, не почнуться раніше початку 2024 року.
Нова 5 серія з’явиться, щоб продовжити десятирічну боротьбу з Mercedes E-Class, який також має бути замінений у 2023 році, та Audi A6, який незабаром буде оновлений.
Майбутнє сьоме покоління автомобіля під кодовою назвою G60 стане однією з останніх нових моделей BMW до того, як у середині десятиліття почнуть надходити автомобілі покоління Neue Klasse, ймовірно, на чолі з повністю електричними замінами для 3-ї серії та позашляховика X5.
У рамках стратегії BMW «Power of Choice» нова 5 серія запропонує кілька варіантів силових агрегатів, включаючи опцію повністю електричної версії, яка отримає назву i5. Також буде представлений новий флагман M5, який вперше буде електрифікований. Однак основний модельний ряд бензинових і дизельних моделей все ще буде найбільш продаваним, складаючи більшу частину асортименту.
Екстер’єр
На відміну від поляризаційної решітки на останніх 7 серії та XM, 5 серія й надалі матиме менший дизайн. Нова 5 серія також пропонуватиме єдину фару, а не розділену схему, як у 7 серії та X7. Останні шпигунські фото показують серійний блок фар із світлодіодним підписом, зробленим із двох ліхтарів. Знизу видно бічні повітрозабірники і широку нижню решітку радіатора.
Ззаду можна побачити горизонтальну групу задніх ліхтарів, яка тонша, ніж у актуального покоління. Задні ліхтарі також перекриваються кришкою багажника, а задній бампер згладжений, але з обох боків може з’явитися штучний дифузор із наконечниками вихлопу.
Також очікується, що більші передні фари та більш традиційні фірмові решітки в порівнянні з 7 серією увінчають спортивнішу передню частину. Зрештою, 5 серія — це седан представницького класу, який десятиліттями встановлює еталон динаміки в класі, а зовнішній вигляд 7-ї серії, швидше за все, не підійшов би для звичайних покупців автомобіля.
Інтер’єр
Для створення більшого простору всередині, нова 5 серія трохи збільшиться порівняно з попереднім покоління G30, але баланс пропорцій залишиться таким же.
Універсал Touring також був «засвічений» у повністю електричній формі i5, яка отримає додаткову порцію багажного відділення. Так само, як і поточні моделі 530e і 545e, плагін-гібридні версії втратять трохи внутрішнього простору, щоб розмістити додатковий акумуляторний відсік у задній частині.
Імовірно, дизайн салону нової 5-ї серії черпатиме натхнення з останніх моделей лінійки компанії з явною еволюцією пропонованих технологій.
Подібно до нещодавно оновленої 3-ї серії, 5 серія 2023 року матиме архітектуру салону нового покоління, яка, ймовірно, візьме натхнення з нової 7-ї серії та повністю електричного позашляховика iX.
Пара плавно вигнутих екранів переходитиме один в одного, охоплюючи зону перед водієм і центр приладової панелі. Цілком ймовірно, що комутаційний пристрій і елементи керування нового автомобіля припадуть до смаку новачкам і традиціоналістам BMW, поєднуючи поворотний диск iDrive бренду з новою сенсорною панеллю взаємодії BMW, представленою на останньому флагмані 7 серії.
Зрештою, повністю електрична модель i5 першою потрапить на шпальти газет під час дебюту; подібно до того, як бренд спочатку презентував i7, коли він представив нову 7 серію у 2022 році.
Під капотом
Враховуючи, що наступне покоління 5 серії, ймовірно, буде останньою проданою моделлю з двигуном згоряння, у майбутньому йому доведеться зіткнутися з більш суворим законодавством щодо викидів, тому для нової версії планується значне підвищення ефективності. Модельний ряд покладатиметься на чотири- та шестициліндрові бензинові та дизельні двигуни з турбонаддувом, що використовують 48-вольтову технологію м’якого гібриду.
Плагін-гібридні трансмісії поступово зайняли більшу частину лінійки автомобілів 5-ї серії у Європі, і розширення цієї технології вперше включатиме плагін-гібридну модель M Performance, ймовірно, під назвою M560e xDrive та продовженням технології від бензиново-електричної моделі M760e. Ця шестициліндрова установка PHEV – потужність до 563 к.с. і 800 Нм – майже напевно замінить V8 з лінійки 5-ї серії, крім M, тоді як батарея ємністю 18,1 кВт-год забезпечить запас ходу на електриці 80 км.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Галерея BMW 5 серія:
