Німецький бренд Porsche вирішив продати частку в Bugatti Rimac, що відкриває шлях для консорціуму інвесторів на чолі з Мате Рімацом.
- Прибуток Porsche впав на 93 % у 2025 році.
- Porsche продає свою частку в Bugatti Rimac.
- Інвестори також викуплять частку Porsche в Rimac Group.
Porsche виходить з одного з найцікавіших проєктів у світі автомобілів. Німецький виробник спортивних автомобілів погодився продати всі свої пакети акцій Bugatti Rimac та Rimac Group, відкриваючи шлях для засновника Мате Рімаца та нової групи інвесторів, які прагнуть створити нову еру для Bugatti.
Угода передає 45-відсоткову частку Porsche в Bugatti Rimac та її 20,6-відсоткову частку в Rimac Group консорціуму, очолюваному нью-йоркською інвестиційною компанією HOF Capital. Також компанія BlueFive Capital приєднується як найбільший інвестор разом з іншими інституційними спонсорами зі США та Європи.
Фінансові деталі залишаються конфіденційними, хоча вартість угоди стане відомою, коли Porsche оприлюднить власні результати за рік у майбутньому.
Після завершення затверджень, ймовірно, до кінця 2026 року, Rimac Group має намір взяти під контроль Bugatti Rimac, співпрацюючи з новими інвесторами для підтримки її розширення. HOF Capital також стане найбільшим акціонером Rimac Group разом із засновником Мате Рімацем. Це непоганий результат для людини, яка починала з електрифікації старих BMW у своєму гаражі та якому ще навіть не виповнилося 40 років.
Проблеми Porsche
Німецький бренд Porsche прагне зосередитися на своєму основному бізнесі. Фактично, у компанії є інші пріоритети, включаючи підвищення прибутковості та зосередження ресурсів на власній лінійці.
Операційний прибуток німецького бренду впав на 93 відсотки у 2025 році, частково через його зміну стратегії, спрямованої на електромобілі, на користь моделей із двигунами внутрішнього згоряння та гібридних моделей. Низькі показники Porsche також завдали шкоди материнській компанії VW Group, тому вона, безумовно, перебуває під тиском повернення на правильний шлях.
Porsche, а також Hyundai, який все ще утримує невелику частку Rimac, інвестували у Bugatti та Rimac, створивши спільне підприємство для майбутнього за межами ери Bugatti Chiron. Участь в цьому проєкті також принесла користь власним електромобілям Porsche.
Для клієнтів Bugatti все має залишатися без змін. Компанія вже працює зі значною незалежністю, а її майбутній Bugatti Tourbillon (наступник Chiron) вже має атмосферний двигун V16 та гібридну систему, розроблені в рамках поточної структури.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
