Чемпіон Формули 1 Ніко Росберг отримав раніше замовлений гіперкар Mercedes-AMG One в індивідуальному кольорі.
Гіперкар Mercedes AMG One був представлений ще у вересні 2017 року, і після багатьох інженерних перешкод виробництво почалося в серпні 2022 року.
Виявилось, що встановити справжній двигун Формули 1 у легальний для доріг гіперкар було непростим завданням для Mercedes-AMG, але вони нарешті це зробили.
Чемпіон Формули 1 Ніко Росберг замовив його в 2018 році, але йому довелося чекати шість років, щоб отримати автомобіль. Звісно, Ніко виклав відео на своєму каналі про процес отримання нової машини.
Звісно, що кожний покупець Mercedes-AMG One є унікальним й тому не дивно, що новим власником влаштовують екскурсію шоу-румом й дають інструкції з користування гіперкаром.
Двигун Ф1
Вже відомо про те, що 1,6-літровий V-6 з турбонаддувом потрібно ремонтувати кожні 50 000 км.
Більше того, процедуру запуску AMG One потрібно дотримуватись буквально. Навіть Ніко Росберг зробив помилку, вимкнувши машину передчасно до того, як двигун досяг оптимальної температури.
Якби він зробив це шість разів поспіль, Mercedes заблокував би машину, не даючи йому можливості використовувати її знову. Після цього потрібно буде дзвонити до Mercedes й просити механіка з ноутбуком, який розблокує автомобіль.
Двигуну внутрішнього згоряння потрібно 5-8 хвилин, щоб досягти оптимальної температури, якщо автомобіль стоїть. Поїздка скорочує час очікування до 2-5 хвилин.
Варто відзначити, що гіперкар завжди запускається в повністю електричному режимі. ДВЗ не вмикається, поки каталітичний нейтралізатор не досягне 500°C, що займає від 60 до 90 секунд. Протягом цього часу AMG One фактично поводиться як електромобіль.
Як тільки двигун внутрішнього згоряння починає працювати, найшвидший серійний автомобіль на Нюрбургрингу стає вражаюче гучним. Настільки, що Mercedes-AMG постачає гіперкар із шумопоглинаючими навушниками, тому що дехто може вважати 120 децибел приголомшливими.
У процесі розробки він був ще гучнішим, але зрештою інженерам вдалося зробити його трохи цивілізованішим. Немає фальшивого звуку двигуна, який прокачується через динаміки. Всі звуки механічні.
Технічний директор Mercedes-AMG Йохен Германн сказав Росбергу, що правильне програмне забезпечення було найскладнішою частиною тривалого процесу розробки. З попередніх заяв, зроблених представниками компанії відомо, що зниження частоти обертання двигуна на холостому ході з 5000 обертів на хвилину до 1250 обертів на хвилину також було величезним завданням.
Герман визнав, що AMG One був найскладнішим автомобілем в історії Mercedes, і він вірить, що його ніколи не буде відтворено. Німецький бренд уже виключив можливість випуску ще одного дорожнього автомобіля з двигуном Формули 1 через суворіші правила викидів.
Наразі лише 275 одиниць AMG One будуть зібрані вручну, і Ніко Росберг не єдиний пілот Формули 1, який вже отримав новинку. Девід Култхард також у списку власників.
Кожний примірник буде унікальним й коштуватиме ще дорожче після кількох років.
Екземпляр AMG One для Росберга також особливий: Ніко отримав чорну трикутну зірку спереду, на яку було нанесено 16 шарів фарби, і всі вони були нанесені вручну. Крім того, Росберг замовив колір фарби Grigio Ferro, який використовується Ferrari.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
