Чеська марка Skoda готує рестайлінг для моделі Fabia, яка змушена адаптуватись до норм викидів Євро-7.
Один із найкращих бюджетних автомобілів та справжній бестселер Skoda Fabia залишиться доступним у європейських автосалонах. Нещодавно прототип застали на тестах в Європі й виробник явно випробує рішення для виконання стандартів Євро-7.
Останні роки були дуже бурхливими для базових моделей Skoda, адже деякі були на межі зняття з виробництва. Йшлося про Skoda Fabia, Skoda Kamiq та Skoda Scala. Одна з причин була в тому, що дотепер вони уникали електрифікації, а з поточними двигунами моделі не виконали б норм Євро-7. Вкладати ж гроші у новий двигун внутрішнього згоряння наразі невигідно, адже за десять років моделі з ДВЗ мають заборонити в ЄС.
Skoda Fabia готується до Євро-7
Новини з’явились у 2023 року, коли стало відомо про бажання виробника (а скоріше Групу VW) все ж адаптувати Fabia, Kamiq та Scala до норм викидів Євро-7.
Після послаблення норм Євро-7, які незабаром набудуть чинності, Skoda (як і інші бренди) зітхнула з полегшенням і тепер може гарантувати виживання деяких доступних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Вищезгадані Fabia, Kamiq та Scala залишаться на виробництві. Навіть було висловлено припущення, що ці моделі залишатимуться у виробництві до 2030 року.
Рестайлінг Skoda Fabia
Skoda розпочала випробування оновленої Fabia, щоб адаптувати її до вимог Євро-7. Фотографи зафіксували тестовий прототип на південноєвропейських дорогах.
На перший погляд, модель може виглядати як звичайна Fabia, але наразі бренд проводить різні дорожні випробування, щоб переконатися, що ця комплектація відповідає вищезгаданим нормам.
Під капотом прототипу знаходиться 1,5-літровий бензиновий двигун TSI. Чотирициліндровий двигун потужністю 150 к.с. та максимальним крутним моментом 250 Нм поєднується із семиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG з подвійним зчепленням.
Варто зазначити, що під час випробувань, які Skoda проводила з цією моделлю Fabia, використовувалися як 95-октановий, так і 98- октановий бензин. І хоча це не пропонує жодних покращень продуктивності, цікаво, що бренд використовував обидва типи бензину.
Електрифікація Skoda Fabia
Дотепер Fabia була доступна лише з бензиновими двигунами 1.0 TSI та 1.5 TSI. Усі комплектації мають передній привід, і жодна з них не електрифікована. За припущеннями, Skoda планує мінімально електрифікувати Fabia з використанням 48-вольтової технології м’якого гібрида (MHEV).
Так само ймовірно, що бренд просто зосередиться на оптимізації поточних двигунів, щоб максимально зменшити викиди, і таким чином продовжить генерацію моделі, яка на сьогоднішній день не піддається електрифікації. Все залежатиме від того, що Volkswagen зробить з Polo, T-Cross та Taigo, і, меншою мірою, також від того, що SEAT зробить з Ibiza та Arona.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
