Чеська марка Skoda вирішила показати свої повнопривідниі автомобілі в рамках єдиного заходу та розповісти про переваги й характеристики повного приводу.
- Повнопривідні автомобілі Skoda продемонстрували разом.
- Skoda показала одразу вісім повнопривідних моделей.
- Компанія пояснила переваги повного приводу.
Зимова погода та слизькі дороги часто вимагають два ведучі мости, які також можуть знадобитись й на бездоріжжі. Повнопривідні автомобілі часто рятують у ситуаціях, коли передньо- та задньопривідні автомобілі не можуть допомогти.
Враховуючи нинішню холодну погоду в Європі, Skoda вирішила нагадати про свої повнопривідні моделі. Наразі чеська марка пропонує свій найширший асортимент моделей 4×4: від Karoq до Octavia, аж до повністю електричних моделей.
Skoda вперше включила стандартну систему повного приводу в 1999 році в першому поколінні Octavia Combi 4×4. Ще в 1940 році компанія експериментувала з повним приводом на прототипах.
Наразі виробник провів презентацію характеристик повнопривідних моделей у повсякденному використанні.
Повний привід та ДВЗ
У моделях з двигуном внутрішнього згоряння використовується електронно кероване багатодискове зчеплення, яке за мілісекунди передає потужність туди, куди вона потрібна.
Kodiaq займає беззаперечне перше місце тут: цей сімейний позашляховик є найпопулярнішим повнопривідним позашляховиком марки в Німеччині та становив 39 відсотків реєстрацій Kodiaq по всій Європі у 2025 році.
З буксирувальною здатністю до 2,5 тонни та розумними допоміжними системами для буксирування, позашляховик часто стає фаворитом службових автопарків. Він доступний з дизельним двигуном потужністю 193 к.с., бензиновим двигуном потужністю 204 к.с. або у варіанті RS з 265 к.с.
Фанати седанів можуть обрати Superb, який особливо добре проявляє себе в далеких подорожах завдяки двигуну TDI потужністю 193 к.с. Як зазначає виробник, 29 відсотків покупців Superb у 2025 році обрали повнопривідну версію.
Skoda використовує інший підхід зі своїм бестселером Octavia: тут повний привід поєднується виключно з бензиновим двигуном потужністю 204 к.с. – комбінація, яка особливо популярна в альпійських регіонах, таких як Швейцарія та Німеччина.
Класичну лінійку доповнює компактний Karoq, єдина модель, яка стандартно оснащена спеціальним позашляховим режимом та системою контролю спуску з пагорба. Більшість покупців тут обирають перевірений дизельний двигун потужністю 150 к.с.
Електричне зчеплення Elroq та Enyaq
Повністю електричні моделі повністю усувають необхідність механічного з’єднання між осями. Натомість Elroq та Enyaq покладаються на два електродвигуни: синхронний двигун з постійними магнітами ззаду забезпечує щоденну ефективність, тоді як асинхронний двигун спереду вмикається, коли це необхідно.
Це призводить до системної потужності 210 кВт у моделях 85x та 250 кВт у варіантах RS. Той факт, що ця концепція знаходить відгук у клієнтів, демонструють минулорічні поставки: понад 30 000 примірників Enyaq та майже 7 000 одиниць Elroq було замовлено з повним приводом. Це особливо стосується ринків електромобілів, таких як Норвегія, а також Німеччина.
Як підсумок, компанія зазначає, що у 2025 році по всьому світу було поставлено 125 895 повнопривідних автомобілів Skoda.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
