Міністр торгівлі США Джина Раймондо заявила, що Америка може вжити «екстремальних заходів» щодо китайських підключених автомобілів.
Раніше вже повідомлялось про розслідування з приводу можливого збирання китайськими автомобілями інформації на території США. Білий дім прагнув запровадити нові правила, які було б спрямовані на захист американських даних.
Тепер міністр торгівлі США Джина Раймондо розповіла, наскільки серйозно адміністрація Байдена ставиться до розслідування загрози, яку представляють китайські підключені автомобілі, повідомивши журналістам, що автомобілі можуть бути заборонені повністю, не дозволяючи їхній продаж та пересування в Америці.
Раймондо попередила, що уряд США готовий вжити «екстремальних дій» і заборонити китайські підключені автомобілі, якщо розпочате розслідування визначить, що вони становлять загрозу національній безпеці. Вона також запропонувала альтернативний спосіб дій, який може призвести до того, що китайські автомобілі будуть допущені до США, але з обмеженнями.
Але Раймондо сказала, що попереду ще багато роботи, перш ніж можна буде прийняти рішення про те, що робити з китайськими автовиробниками, які придивляються до прибуткового американського автомобільного ринку.
«Ми повинні переварити всі дані, а потім визначити, які дії ми хочемо вжити», — сказала Раймондо для Reuters, не повідомляючи, коли розслідування може бути завершено. «Ми могли б вжити крайніх дій, тобто заборонити китайські підключені автомобілі в Сполучених Штатах або шукати пом’якшення», — пояснила вона.
Китайська реакція
Незрозуміло, якими можуть бути запобіжні заходи, але Tesla лише нещодавно отримала право на доступ своїх автомобілів до раніше заборонених зон Китаю після того, як переконала місцеву автомобільну асоціацію, що вони не становлять загрози безпеці для китайської влади.
Один китайський експерт із промисловості звинуватив Раймондо в політизації автомобільної промисловості, заявивши Global Times, що будь-яка заборона чи обмеження спотворить чесну конкуренцію, а речник Міністерства закордонних справ Китаю Лінь Цзянь заявив, що ці кроки послаблять ланцюжки поставок і лише завдадуть шкоди США.
Хоча наразі у США неможливо купити BYD або Nio, кросовер Volvo EX30, що фактично виготовляється материнською компанією Geely в Китаї, продаватиметься в Північній Америці цього літа, а седан Polestar 2 уже доступний. Мита на транспортні засоби, імпортовані з Китаю, покликані перешкодити автовиробникам імпортувати їх, але Volvo обходить цю проблему, використовуючи кредити, отримані від експорту автомобілів, вироблених на заводах США.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
