Пропонуємо порівняти японські кросовери Subaru Forester та Nissan X-Trail, а також їхні комплектації, характеристики та ціни у 2025 році.
Subaru Forester та Nissan X-Trail – це два середньорозмірні кросовери, обидва гібриди (хоча й з різними технологіями). Обидва пропонують достатньо місця для всіх пасажирів та багажу. Subaru все ще відносно новий і, в найкращих традиціях бренду, справді здатний на бездоріжжя, але не може запропонувати до семи місць, як Nissan. Останній має лише три циліндри у всіх версіях двигуна. Німецьке видання Motor1 зробило порівняння кросоверів.
Дизайн/Розміри
Subaru Forester та Nissan X-Trail були розроблені в першу чергу для американської публіки: ринку, де вони завжди були одними з найпопулярніших моделей для обох брендів. Хоча обидва можуть бути трохи більшими за середній показник для своїх європейських сегментів, вони, безсумнівно, пропонують достатньо місця для задніх пасажирів та багажу.
Subaru Forester був повністю перероблений у 2025 році. Шосте покоління було оновлено в усіх аспектах порівняно з попередньою версією, особливо в плані дизайну.
З дійсно новими формами, дуже високою лінією даху та великими скляними поверхнями, новий Forester має зовсім інший дизайн, ніж раніше. У поєднанні з повністю світлодіодними фарами спереду та ззаду та великим дорожнім просвітом це дозволяє йому долати ще складнішу місцевість.
Nissan X-Trail, з іншого боку, був запущений у 2022 році і з того часу був лише трохи оновлений. Це четверте покоління, форми якого в першу чергу орієнтовані на американців.
Він також має досить високу лінію даху, поєднану з повністю світлодіодними фарами спереду та ззаду, останні розташовані на двох рівнях: денні ходові вогні зверху та ближнє/дальнє світло знизу.
| Модель | Довжина | Ширина | Висота | Колісна база |
| Subaru Forester | 4,67 метра | 1,83 метра | 1,73 метра | 2,67 метра |
| Nissan X-Trail | 4,68 метра | 1,84 метра | 1,72 метра | 2,71 метра |
Інтер’єр
Японські автомобілі зазвичай розроблені для практичності, без зайвих надмірностей чи дорогих дизайнерських деталей. Інтер’єри обох гібридних позашляховиків також були розроблені саме відповідно до цієї філософії.
Нова інформаційно-розважальна система Subaru Forester оснащена портретним сенсорним екраном з діагоналлю трохи менше 30 сантиметрів. Керування просте завдяки великим, логічно розташованим значкам. Особливо приємно: попри центральний екран, Subaru не пропустила традиційні кнопки та циферблати для важливих функцій – плюс для ергономіки.
Також є шкіряна оббивка, кермо правильного розміру та традиційний механічний важіль перемикання передач для автоматичної коробки передач CVT.
Однак інтер’єр Nissan X-Trail більш цифровий. Як і в інших нещодавно оновлених моделях бренду (таких як Qashqai), нова інформаційно-розважальна система розташована в центрі приладової панелі, з екраном розміром від 8 до 12,3 дюймів, поєднаним з 7-дюймовим або 12,3-дюймовим дисплеєм бортового комп’ютера, який також може відображати навігаційну карту. Як згадувалося вище, X-Trail доступний у 5- або 7-місній конфігурації.
Він також має шкіряну оббивку та центральну консоль з численними кнопками, але з цифровим важелем автоматичного перемикання передач: рішення, обране для звільнення простору та створення глибшого центрального відділення.
Нарешті, об’єм багажного відділення обох автомобілів пропонує досить високу місткість. Наприклад, Forester починається з мінімум 508 літрів і досягає 1700 літрів, коли другий ряд сидінь складено. X-Trail, навпаки, починається з мінімум 575 літрів і досягає 1731 літра, також шляхом складання другого ряду.
| Модель | Цифрова панель | Сенсорний екран | Об’єм багажника (мін/макс) |
| Subaru Forester | 12,3 дюйма | 11,9 дюйма | 508/1700 літрів |
| Nissan X-Trail | 7 дюймів/12,3 дюйма | 8 дюймів/12,3 дюйма | 575/1731 літрів |
Двигуни/Трансмісії
Обидва кросовери в Європі можна вибрати лише з електрифікованими силовими агрегатами, які, однак, дуже різні.
Наразі Subaru доступний у Європі лише з 2,0-літровим атмосферним м’яким гібридним двигуном e-Boxer, який видає 136 к.с. і працює в парі з автоматичною коробкою передач CVT та перевіреною системою повного приводу Symmetrical AWD.
З іншого боку, Nissan може бути обраний як м’який гібрид, так й повний гібридний силовий агрегат під назвою e-Power. В обох випадках двигуном внутрішнього згоряння є 1,5-літровий трициліндровий з турбонаддувом, який видає 163 к.с. у легкій гібридній версії з переднім приводом та 204 к.с. або 213 к.с. у повній гібридній версії з одним електродвигуном спереду або двома електродвигунами для повного приводу.
| Модель | М’який гібрид | Повний гібрид |
| Subaru Forester | 2.0 / 136 к.с. | – |
| Nissan X-Trail | 1.5 / 163 к.с. | 1.5 / 204 к.с. / 2WD 1.5 / 213 к.с. / 4WD |
Цікавий аспект Nissan e-Power: хоча технічно це гібрид, його поведінка більше схожа на поведінку електромобіля з двигуном внутрішнього згоряння як подовжувачем запасу ходу: бензиновий двигун ніколи не підключений до коліс, тому тяга створюється лише одним або двома електродвигунами (залежно від обраної версії).
Ціни
Ціни на Subaru Forester у Німеччині починаються від 40 490 євро, тоді як Nissan X-Trail коштує щонайменше 39 700 євро.
Наразі в Україні поки пропонується лише п’ятє покоління Subaru Forester з ціною від 1 649 600 грн (приблизно 33 380 євро) за комплектацію Touring (2-літровий атмосферний двигун та повний привід).
Nissan X-Trail на українському ринку доступний у п’яти комплектаціях з п’ятьма варіантами трансмісії. Найдешевшою є Acenta з двигуном VC-T MHEV на 163 к.с.? коробкою Xtronic та переднім приводом. Ціна починається від 1 407 840 грн (приблизно 28500 євро).
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
