Керівництво Suzuki вважає, що повністю електрична трансмісія «зіпсує найкращу частину Jimny».
- Повністю електрична версія Suzuki Jimny може не з’явитись.
- Додаткова вага електромобіля зруйнує характер Jimny.
- Президент Suzuki також виключив появу гібридного Jimny.
Suzuki нарешті занурилася в електричний сегмент із дебютом eVitara, першого електромобіля бренду. Але це зовсім не означає, що електричний Jimny на горизонті. У коментарях президента Тошіхіро Судзукі стверджується, що компактний позашляховик найближчим часом не отримає електричну версію.
Ні електрокару, ні гібриду
За словами боса Suzuki, повністю електричний Jimny принципово суперечить суті моделі. Президент назвав вагу батареї критичною проблемою: «Якщо говорити про Jimny EV, я думаю, що це зіпсує найкращу частину Jimny. Я вважаю, що основна сила Jimny – це правильна вага».
Зайве говорити, що ці коментарі суперечать офіційному оголошенню власної дорожньої карти електрифікації Suzuki на початку 2023 року. Тоді компанія підтвердила, що повністю електричний Jimny справді розробляється для європейського ринку, навіть дражнивши затемненим силуетом із новою світлодіодною графікою навколо фар.
Таким чином, або існує розрив між корпоративною стратегією та баченням президента, або Suzuki вірить, що електричний Jimny не втратить свого характеру.
Президент Suzuki також відкинув припущення про гібридний Jimny. Чутки про електрифікований варіант, який потенційно може запропонувати певну форму гібридної силової установки, циркулювали роками, але Тосіхіро Сузукі припустив, що для Європи Jimny залишатиметься суто легким комерційним автомобілем (LCV).
Була певна надія, що майбутнє оновлення в середині покоління може повернути повну пасажирську модель, у разі появи силового агрегату з м’яким гібридом або гібридом із самозарядкою. Хоча ця технологія вже доступна в інших моделях Suzuki, коментарі її президента свідчать про те, що електрифікація може не застосовуватися до Jimny.
Нове пальне
В той же час, президент компанії говорить про альтернативне паливо як можливе майбутнє для Jimny: «Якщо ми хочемо продовжувати надавати Jimny на ринок як інструмент для професіоналів, можливо, електронне паливо або біопаливо, що використовує технологію ДВЗ, надасть спосіб підтримувати Jimny в майбутньому».
Іншими словами, виробник бажає втримати Jimny в тій чи іншій формі на ДВЗ, незалежно від того, які нормативні перешкоди чекають попереду.
Отже для європейських покупців, які з 2021 року купують новий Jimny лише у двомісній версії LCV (що дозволяє обійти суворі норми щодо викидів), стандартний пасажирський варіант навряд чи з’явиться.
Примітно, що в заявах Suzuki не було жодної згадки про терміни випуску оновленого Jimny або будь-яких додаткових варіантів. Jimny ексклюзивно пропонується як тридверна модель у Європі та Південній Америці, але інші ринки, включаючи Індію та Австралію, також мають доступ до більш практичного та просторого п’ятидверного варіанту. Крім того, за чутками, розглядається версія пікапа, яка потенційно розширить модельний ряд Jimny.
Тим часом Suzuki пропонує фанатам моделі спеціальні лімітовані версії, такі як Jimny Mata в Італії та Jimny Horizon у Німеччині. Обидва були представлені як прощальні спеціальні пропозиції, припускаючи, що оновлена версія з’явиться незабаром.
До речі, прочитати про тест-драйв 3-дверного Suzuki Jimny можна в цьому матеріалі.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
