Останнє дослідження показало, що електричні автомобілі Tesla частіше потрапляють в аварійні ситуації.
Новітні технології безпеки досягли вражаючих успіхів, що дозволило зменшити кількість смертей у дорожньо-транспортних пригодах. Тепер мета багатьох організацій полягає в тому, щоб викорінити смертельні випадки до 2050 року. Проблема величезна, але дані фіксують зменшення кількості аварій.
Читайте також:
- Cерйозні аварії Tesla Model Y вплинули на страхування у Німеччині
- Tesla затонула в басейні після прольоту крізь стіну
- Tesla на «Автопілоті» була зупинена поліцією
Основними напрямками подальшого зменшення аварійності є час реакції систем та зменшення сили удару. Дослідження компанії LendingTree показало, що, незважаючи на системи безпеки, Tesla є брендом з найвищим рівнем аварій.
Водії Tesla частіше потрапляють в аварії
Дослідження показує, що водії Tesla мають найвищий рівень аварійності в американській промисловості. Консалтингова фірма LendingTree проаналізувала мільйони страхових випадків, щоб скласти перелік брендів, які потерпають від найбільшої кількості аварій на 1000 водіїв.
Водії Tesla лідирують у таблиці зі співвідношенням 23,54 ДТП на 1000 водіїв. Далі йдуть RAM з 22,9 ДТП і Subaru з 20,9 ДТП на 1000 водіїв. Такі фірми, як Lexus, Volkswagen, BMW, Toyota і Honda, знаходяться на дні з не більше ніж 18,55 випадків.
| № п/п | Бренд | Аварій на 1000 водіїв |
|---|---|---|
| 1 | Tesla | 23.54 |
| 2 | Ram | 22.76 |
| 3 | Subaru | 20.90 |
| 4 | Mazda | 18.55 |
| 5 | Lexus | 18.35 |
| 6 | Volkswagen | 18.17 |
| 7 | BMW | 17.81 |
| 8 | Toyota | 17.18 |
| 9 | Infiniti | 16.77 |
| 10 | Honda | 16.50 |
| 11 | Hyundai | 16.43 |
| 12 | Jeep | 16.39 |
| 13 | Audi | 16.02 |
| 14 | Kia | 15.69 |
| 15 | Nissan | 15.67 |
| 16 | Mercedes-Benz | 15.06 |
| 17 | Volvo | 14.96 |
| 18 | Ford | 14.33 |
| 19 | Chevrolet | 14.11 |
| 20 | GMC | 14.04 |
З дослідження можна зробити кілька різних висновків. Незважаючи на те, що Tesla забезпечує високий рівень безпеки у своїх транспортних засобах, вона зосереджується головним чином на забезпеченні гарантій захисту в разі зіткнення. Однак профілактика є слабким місцем цієї стратегії.
Водії Tesla не тільки частіше потрапляють в аварії, але й за статистикою їхні клієнти відчувають проблеми з меншою кількістю пройдених кілометрів. Американський середній показник показує, що звичайний водій проїжджає 19 300 кілометрів на рік, тоді як водії Tesla проїжджають в середньому 16 000 кілометрів.
За останні кілька років NHTSA, що відповідає за забезпечення безпеки на американських дорогах, приділяло особливу увагу системам допомоги Tesla. Останнє повідомлення, опубліковане NHTSA, змусило виробника оновити понад 2 мільйони американських автомобілів.
Дослідження також показало, що програма Autopilot не вживає достатніх заходів для забезпечення того, щоб водій повністю зосередився на керуванні автомобілем. Слід пам’ятати, що Tesla обладнана системою безпеки 2-го рівня, яка далеко не представляє повний пакет автономного водіння.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
