Новий бренд Century може дебютувати з плагін-гібридним двигуном V12 на купе, яке орієнтовано на покупців Bentley та Rolls-Royce.
- Toyota з новим брендом прагне конкурувати з Bentley та Rolls-Royce.
- Купе Century може дебютувати з гібридним двигуном V12 потужністю 800 к.с.
- Виробництво може розпочатися у 2027 році до 60-річчя Century.
Екстравагантне купе Century від Toyota, представлене кілька місяців тому, готується до виробництва, і воно може отримати несподіваний двигун.
Згідно з повідомленнями з Японії, Toyota для нового флагманського бренду Century може використати 6,0-літровий плагін-гібридну установку V12 з подвійним турбонаддувом, а отже відмовиться від 4,0-літрового V8 з подвійним турбонаддувом від GR GT.
Такий силовий агрегат відповідав би грандіозним амбіціям Toyota щодо Century, адже тепер це окремий бренд. Наразі незрозуміло, чи буде V12, який має видавати понад 800 кінських сил, виготовлений на замовлення, чи буде похідним від існуючої конструкції.
Це не перший випадок, коли Century використовує власний V12. Роками седан працював з дванадцятициліндровим агрегатом власної розробки, перш ніж Toyota замінила його на гібридний V8 у седані G60 третього покоління, випущеному у 2018 році. Цей силовий агрегат видає до 425 к.с.
Японське видання Mag X, яке першим повідомило про зазначені припущення, зазначило, що одна з спекулятивних можливостей передбачає об’єднання двох 3,0-літрових рядних шестициліндрових двигунів BMW з турбонаддувом, того самого двигуна, який використовується в Supra, виробництво якої незабаром буде зупинено.
Тим не менш, цей сценарій здається малоймовірним. По-перше, це вимагатиме схвалення від BMW, але, що ще важливіше, це буде дивний напрямок для бренду, який намагається створити окрему ідентичність. Краще поставитися до цієї можливості з певною часткою скептицизму.
У будь-якому разі, вся ця потужність буде доповнюватись системою повного приводу E-Four у стандартній комплектації. Деталі трансмісії поки обмежені, але очікується, що автомобіль буде оснащений або восьмиступінчастою автоматичною, або десятиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Концепт та серійна версія
Про серійну версію яскраво-помаранчевого концепту Century Coupe з жовтня минулого року відомо небагато. Цілком ймовірно, що остаточний автомобіль залишиться досить близьким до концепту за зовнішнім виглядом, хоча деякі елементи дизайну можуть бути пом’якшені. Чорні колісні арки та підвищений дорожній просвіт, наприклад, запозичені у стилю позашляховика і можуть не потрапити до остаточного варіанту.
Інтер’єр, ймовірно, також потребуватиме переосмислення. Концепт мав лише два сидіння, включаючи одне для водія та інше ззаду з боку пасажира, адаптовані для комфорту водія. Хоча таке розташування є незвичайним, воно обмежує практичність. Для виробництва очікується більш традиційна чотиримісна конфігурація.
Ціна новинки
Хоча ціни залишаються непідтвердженими, у звіті йдеться про те, що Century Coupe буде випущено обмеженою кількістю та матиме значну ціну.
Очікується, що в Японії його ціна становитиме понад 30 або навіть 40 мільйонів єн (близько 200 000–270 000 доларів), а деякі версії можуть коштувати від 50 до 70 мільйонів єн (близько 335 000–470 000 доларів), залежно від комплектації та специфікації. Така ціна поставить його на один рівень з ультрарозкішними купе, такими як Bentley Continental GT або Rolls-Royce Wraith. Однак, цілі Toyota, схоже, інші.
Замість того, щоб конкурувати лише чистою розкішшю, очікується, що купе Century також спиратиметься на давню репутацію Toyota щодо надійності. Джерела журналу припускають, що метою є створення безкомпромісного розкішного флагмана, який пропонує не лише ексклюзивність та продуктивність, але й довговічність. Це те, що може виявитися привабливим у сегменті, де надійність часто є другорядною.
За повідомленнями, серійне купе Century Coupe, якщо воно збереже цю назву, має вийти у 2027 році, що збігається з 60-річчям Century та офіційним виділенням моделі в окремий бренд.
Також виникає питання, чи продаватиметься воно за межами Японії. Враховуючи час і гроші, вкладені в проект, важко повірити, що Toyota не вийде на інші ринки, де є багаті клієнти.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
