Японські виробники Toyota та Suzuki збираються представити два хот-хетчі, які матимуть турбонаддув, механічну коробку передач та спортивний дизайн.
За повідомленнями японських медіа, Toyota та Suzuki представлять нові хот-хетчі у 2026 році. Чутки вказують на дует хот-хетчів Toyota GR Starlet та Suzuki Swift Sport нового покоління. Обидва розроблені для приваблення покупців за доступнішою ціною.
Хоча останніми роками Toyota та Suzuki тісно співпрацювали над кількома спільними моделями, ці дві моделі підуть своїм шляхом у технічному плані. Виходячи з того, що повідомляється, вони навіть можуть конкурувати.
Два погляди на хот-хетч
На даному етапі ані Toyota, ані Suzuki офіційно не підтвердили наявність розробок, хоча Toyota не приховує свої наміри розширювати бренд GR практично в усіх напрямках.
Тим не менш, за даними видання Best Car, обидві моделі перебувають на завершальній стадії розробки. Японське видання стверджує, що Swift Sport наступного покоління може дебютувати навесні 2026 року, а GR Starlet з’явиться через кілька місяців восени.
Очікується, що обидві моделі матимуть передній привід, двигуни з турбонаддувом та налаштування шасі, спрямовані безпосередньо на залучення водія.
Повернення Starlet
Відповідно до поки непідтвердженої інформації, новий GR Starlet може замінити Toyota Passo, яка має спільні риси з Daihatsu Boon. Це повністю відокремило б його від Starlet для південноафриканського ринку, де він продається як ребрендований Suzuki Baleno.
Очікується, що цей новий Starlet з маркою GR отримає більше, ніж просто логотип. Звіти свідчать про те, що він може мати повну специфічну для GR обробку, включаючи унікальний кузов, підвіску, калібрування кермового управління та спеціалізований силовий агрегат.
Під капотом, за припущеннями, буде 1,3-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом, потужністю близько 150 кінських сил, який працюватиме виключно в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Така конфігурація зробить GR Starlet найдоступнішою моделлю в лінійці Toyota Gazoo Racing, пропонуючи дешевшу альтернативу повнопривідному GR Yaris. Також говорять про ралійну версію, створену для класу Rally4, що вказує на амбіції в автоспорті поза межами автосалону.
Відповідь Suzuki
Зі сторони Suzuki, поточний Swift Sport готується до свого виходу, виробництво якого заплановано завершити в листопаді 2025 року з ZC33S Final Edition. Це, природно, викликало спекуляції щодо того, що буде далі, особливо враховуючи дебют нового покоління Swift наприкінці 2023 року.
Згідно з повідомленнями, новий Swift Sport може з’явитися вже на виставці Japan Mobility Show у жовтні 2025 року, перед очікуваним запуском на ринок Японії наступного року.
Під капотом, ймовірно, буде оновлена версія поточного 1,4-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом, тепер у парі з 48-вольтною м’якою гібридною системою.
Попередній хот-хетч видавав 140 к.с. (103 кВт) у стандартній версії для Японії, тоді як м’яко електрифікована версія, що продається в Європі та Великій Британії, була трохи придушена до 129 к.с. (95 кВт).
В останні роки Suzuki анонсувала концепти, орієнтовані на продуктивність, такі як Swift Cool Yellow Rev та Swift Champions. Обидві пропонували візуальні особливості, такі як кастомні лівреї, ефектні колеса та тонкі аеродинамічні налаштування, але не досягли реальних покращень продуктивності.
Якщо новий Swift Sport дійсно розробляється, очікуйте ще більш агресивного зовнішнього дизайну. Це дозволить йому відрізнитися від менш цінних версій, наслідуючи приклад його попередника.
Потенційне відродження назв Suzuki Swift GTi та Toyota Starlet GT Turbo з 90-х років звучить як гарна новина для автоентузіастів, які все ще чекають на веселі, доступні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Якщо чутки підтвердяться, сподіваємося, що ці два хот-хетчі вийдуть за межі Японії та потраплять до світових автосалонів.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Carscoops
