Німецький автовиробник Volkswagen представив плагін-гібридні версії Caddy та Caddy Cargo eHybrid, які можуть проїхати на електротязі до 122 км.
На додаток до бензинових двигунів TSI та двигунів TDI, у лінійці Volkswagen з’явились плагін-гібридні Caddy та Caddy Cargo.
Новинки розраховані не лише на офісні автопарки, але й на потреби родин, адже пропонується як звичайна, так подовжена версія Maxi.
Під капотом
З модельного 2025 року компанія Volkswagen Commercial Vehicles розширює свою лінійку: на додаток до 2.0 TDI та 1.5 TSI, буде додано плагін-гібридний варіант на основі 1.5 TSI з потужністю 85 кВт (115 к.с.). Разом із електричним приводом цей Caddy eHybrid постачається як PHEV, що означає «підключаний гібридний електричний автомобіль», із системною потужністю 110 кВт (150 к.с.) і крутним моментом до 350 Нм.
Завдяки корисній ємності батареї 19,7 кВт-год можливий запас ходу на електричній енергії досягає до 122 кілометрів. Користувачі можуть самостійно вирішити, клацнувши на дисплеї, коли вони хочуть використовувати електричний запас ходу – наприклад, безпосередньо на початку подорожі, між ними, чи вони хочуть пересуватися лише на електриці в пункті призначення.
Автоматичне перемикання передач забезпечує передачу потужності. Акумулятор приводу також можна заряджати вдома за допомогою швидкісних зарядних пристроїв постійного струму (DC) потужністю до 50 кВт або настінних блоків змінного струму потужністю 11 кВт.
Як легковий автомобіль Caddy eHybrid від Volkswagen Commercial Vehicles розвиває максимальну швидкість 183 км/год, а Cargo eHybrid — 181 км/год.
Caddy eHybrid доступний як легковий і вантажний. Обидва доступні зі звичайною колісною базою, як легковий автомобіль з п’ятьма місцями або як вантажний автомобіль з двома місцями. Версія Maxi має довгу колісну базу, завдяки чому можна вмістити до семи осіб.
Усі плагін-гібриди оснащені шестиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG. Поєднання електричного приводу та бензинового двигуна TSI також дозволяє керувати автомобілем без шкідливих викидів, наприклад, у містах або міських центрах, доступ до яких у майбутньому може бути обмежений.
Усі варіанти моделі Caddy eHybrid із шестиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG вже можна попередньо замовити.
Нові класичні моделі двигунів внутрішнього згоряння Caddy, такі як передньопривідний TDI з потужністю 75 кВт (102 к.с.), мають шестиступінчасту механічну коробку передач у стандартній комплектації, варіанти з 90 кВт (122 к.с.) мають семиступінчасту коробку передач DSG; а Caddy з TSI доступний як бензиновий двигун потужністю 85 кВт (115 к.с.) з механічною коробкою передач або DSG. Ці варіанти вже можна замовити.
Більше технологій
Caddy Cargo 2025 модельного року від Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) буде розширено за рахунок численних систем допомоги. Серед них – цифрова панель приладів, яка тепер є стандартною. Голосовий помічник IDA з функцією чату GPT також буде доступний на борту в майбутньому.
У майбутньому всі моделі Caddy будуть стандартно оснащені системою розпізнавання дорожніх знаків, круїз-контролем, системами допомоги при паркуванні та виявленням уваги та втоми. У версіях Cargo додані додаткові системи, такі як додаткові бічні та головні подушки безпеки, багатофункціональна камера, дисплей моніторингу шин, Lane Assist і Front Assist з розпізнаванням пішоходів/велосипедистів. Крім того, стандартною новинкою для Caddy Cargo є багатофункціональне кермо, яке вже доступне у варіантах легкових автомобілів.
Ціни на Caddy Cargo як eHybrid починаються в Німеччині від 36 985 євро за звичайну колісну базу. Подовжена версія Maxi, Caddy Cargo коштує від 39 055 євро. Ціна Caddy eHybrid як легкового автомобіля починається від 37 450 євро нетто за звичайну колісну базу, а Maxi — від 40 670 євро.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
