Volkswagen анонсував надпотужний варіант Golf R майже десять років тому. Чи з’явиться колись Golf потужністю 400 к.с.?
Час до виходу на ринок флагмана Volkswagen з бензиновим двигуном спливає, перш ніж компанія почне виробляти повністю електричні гарячі хетчбеки. Зараз саме потрібний момент, коли потрібно діяти.
Нещодавно німецький бренд знову був помічений, як він тестував прототип Golf R з кількома ключовими модифікаціями на Нюрбургринзі в Німеччині.
Однак реальність продажу Golf потужністю 400 к.с. у Європі зараз набагато складніше завдання, ніж 10 років тому. Більш суворі норми викидів, а також менший ефект масштабу, враховуючи скорочення продажів моделі, є основними загрозами, але є також кілька нових можливостей.
Внутрішня політика вже давно є причиною вагань VW щодо виведення на продаж такої високопродуктивної моделі. Показник потужності 400 к.с. відповідав би показнику Audi RS 3 в автомобілі, який традиційно займав верхню сходинку ієрархії хот-хетчбеків VW. Але, оскільки п’ятициліндровий Audi незабаром буде знято з виробництва, це може стати можливостю для VW.
Дивлячись на прототип, є кілька показових модифікацій, які можуть свідчити про те, що значне збільшення потужності є частиною плану. Капот має нову пару вентиляційних отворів на зовнішніх краях, що свідчить про те, що VW довелося внести зміни, щоб регулювати температуру гарячого моторного відсіку.
Це припущення підтверджується тим, що може бути більшим радіатором, встановленим за модифікованою нижньою решіткою радіатора. Не можна зрозуміти, чи встановлені якісь додаткові передні охолоджувачі наддуву – як можна побачити на інших високопродуктивних моделях, таких як Mercedes-AMG A45 S – зовнішні краї головного впускного отвору були відкриті порівняно зі стандартним Golf R, де вони, ймовірно, і розташовувалися б.
В кузові Golf немає фундаментальних змін, що говорить про те, що ширина колії здебільшого залишиться незмінною. Audi зазвичай розширює передні колісні арки свого A3, щоб створити більш цілеспрямовану конфігурацію для RS 3, що теоретично можна було б встановити на Golf, оскільки ці дві моделі мають багато спільних компонентів під кузовом.
Навіть без змін у кузові, така кількість механічних змін, ймовірно, призведе до підвищення ціни, що буде головним питанням: чи взагалі буде ринок для Golf, який може коштувати понад 70 000 євро?
Наразі актуальний Volkswagen Golf R пропонує потужність 333 к.с. й коштує від 55 000 євро, а комплектація R Black Edition від 60 000 євро.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Auto Express
