Задньопривідний електродвигун хот-хетча ID.3 GTX використовує найпотужніший електродвигун Volkswagen на сьогоднішній день.
Volkswagen нарешті занурився в сегмент електричних хот-хетчів із ID.3 GTX. По суті, споріднений із Cupra Born VZ, спортивний електрокар доступний у двох варіантах. Є базовий GTX та пікантний GTX Performance з єдиним електродвигуном, але найпотужнішим із коли-небудь розроблених VW.
Під капотом
Звичайний ID.3 GTX пропонує електродвигун на задній осі потужністю 282 кінські сили та 545 Нм крутного моменту. У версії Performance потужність збільшується до 322 к.с., хоча крутний момент залишиться тим самим. Очікувано, що показники продуктивності ідеально відповідають показникам Cupra Born VZ.
Задньопривідному хот-хетчу потрібно шість секунд, щоб досягти 100 км на годину з місця для звичайного GTX, або 5,6 секунди, якщо оновити його до GTX Performance. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 180 км/год і 200 км/год відповідно. VW зазначив, що потужніша з цих двох версій може зрівнятись із передньопривідним Golf GTI Clubsport.
Обидва GTX використовують літій-іонний акумулятор з корисною ємністю 79 кіловат-годин. Він підтримує зарядку постійним струмом із потужністю 175 кіловат, і в цьому випадку батарея поповнюється від 10 до 80 відсотків приблизно за 26 хвилин. З повністю зарядженим акумулятором моделі ID.3 GTX, за оцінками, зможуть подолати 610 км в комбінованому циклі WLTP. Акумуляторна батарея встановлена у днищі посередині автомобіля для кращого розподілу ваги.
Дизайн
Як і у випадку з ID.4 GTX та ID.5 GTX, VW зробив ID.3 GTX більш захопливим за допомогою оновленого переднього бампера зі збільшеним повітрозабірником і ромбовидним візерунком, оточеним світлодіодами-бумерангами, які служать денними ходовими вогнями.
Ззаду продуктивна модель отримала дифузор із глянсовим чорним покриттям, який поєднується з темними кришками дзеркал, бічними порогами та віконною рамою. Крім того, є нові 20-дюймові диски з шинами на 215 мм на GTX і більш широка гума на 235 мм на GTX Performance.
В інтер’єрі багато червоних акцентів. Є електричні спортивні передні сидіння з інтегрованими підголівниками, значки GTX і тканина з переробленого матеріалу. Усі ID.3 матимуть нову 12,9-дюймову інформаційно-розважальну систему та окремий важіль вибору режиму водіння на кермовій колонці. Сенсорні повзунки для регулювання гучності та клімат-контролю нарешті підсвічуються, як на нещодавно представленому Golf Mk8.5.
Дивлячись у майбутнє, VW вже припустив, що Golf дев’ятого покоління, який буде лише в електричній версії, замінить ID.3, оскільки для обох у лінійці немає місця. Якщо це станеться, GTX стане GTI, оскільки німецький бренд має намір зберегти три знамениті літери. Він навіть зареєстрував торгову марку нового логотипу, де букву «I» (що означає ін’єкцію) замінили блискавкою.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
Галерея Volkswagen ID.3 GTX 2024 року:
