Флагманський позашляховик Volvo XC90 із двигуном внутрішнього згоряння залишатиметься у виробництві «поки є попит».
Шведський бренд Volvo був першим автовиробником, який оголосив про плани переходу до повністю електричної лінійки. Оголошена в березні 2021 року амбітна стратегія передбачала припинення використання автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння до 2030 року.
Однак кілька місяців тому бренд, що належить Geely, переглянув свою надто оптимістичну мету, заявивши, що автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння залишаться й після цього десятиліття. Тепер стало відомо, що найбільший позашляховик залишиться із ДВЗ скільки буде потрібно.
У розмові з британським журналом Auto Express офіційний представник Volvo сказав, що шведи «продовжуватимуть оновлювати XC90, поки буде попит».
Найбільшому позашляховику бренду наступного року виповнюється 10 років після рестайлінгу в 2019 році, і ще одного оновлення у вересні цього року. Хоча зараз вже з’явився повністю електричний EX90, він буде мирно співіснувати з моделлю, що споживає бензин.
XC90 попереднього покоління також мав надзвичайно довгу генерацію – 14 років. Він надійшов у продаж у 2002 році та не був припинений до 2016 року, коли XC Classic було знято з китайського ринку. Схоже, що його наступник принаймні відповідатиме подовженому терміну придатності попередньої моделі. Незважаючи на те, що XC90 досяг успіху за багато років, він залишається третім найбільш продаваним продуктом компанії після дешевших і менших XC60 і XC40.
За словами представника компанії, якого цитує Auto Express, XC90 не призведе до скорочення продажів EX90, оскільки ці два позашляховики приваблюють різних клієнтів. Це має сенс з точки зору ціноутворення, враховуючи, що найдешевший XC90 коштує від 58 695 доларів, тоді як EX90 майже на 23 000 доларів дорожчий. Третім варіантом було б придбати гібрид XC90 за 73 195 доларів, але він пропонує лише 53 км запасу ходу на електричному ходу. За оцінками, електричний EX90 може подолати 500 км.
Поки рано говорити, чи доживе XC90 до третього покоління. Нещодавній рестайлінг говорить, що поточна модель протримається ще кілька років. У Volvo кажуть, що продовжуватимуть оновлювати модель, але це може означати третє оновлення, а не абсолютно новий автомобіль. З огляду на те, що нова мета полягає в тому, щоб до 2030 року на гібриди та електромобілі припадало 90-100% від загального обсягу поставок, значні інвестиції в позашляховики на бензині здаються малоймовірними.
Це особливо вірно, враховуючи, що Volvo все ще хоче, щоб Європейський Союз дотримувався свого плану щодо заборони продажу нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року. Вже закінчивши виробництво дизельних двигунів, що мало найбільше значення для великих і важких автомобілів, таких як XC90, Volvo вважає, що ДВЗ доживає останні дні.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
