Нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) не будуть заборонені після 2035 року. Єврокомісія готує відповідне рішення.
- Нові автомобілі з ДВЗ продаватимуться й після 2035 року.
- Проте кількість автомобілів із ДВЗ буде скорочена.
- Точні плани ЄС будуть оголошені наступного тижня.
Гарні новини для автолюбителів та європейської автомобільної промисловості. За словами Манфреда Вебера, голови групи Європейської народної партії, сувора заборона на двигуни внутрішнього згоряння з 2035 року знята з порядку денного. Замість 100-відсоткового скорочення викидів CO2 для нових реєстрацій, у майбутньому обов’язковим буде лише 90 відсотків. Про це повідомляє газета Bild.
Для водіїв та виробників це буде фундаментальним зрушенням. Таким чином, фактична заборона на двигуни внутрішнього згоряння, про яку вже було прийнято рішення, буде пом’якшена. За словами Вебера, з 2040 року також не буде 100-відсоткової мети.
«Це означає, що технологічна заборона на двигун внутрішнього згоряння знята з порядку денного, — сказав Вебер для Bild. — Таким чином, усі двигуни, що зараз виготовляються в Німеччині, можуть продовжувати вироблятися та продаватися».
Офіційне оголошення наступного тижня
Європейська комісія планує представити свої пропозиції щодо можливих змін наступного тижня. Окрім поступової відмови від двигунів внутрішнього згоряння, очікується також стратегія використання акумуляторів та пропозиції щодо більш екологічних службових автомобілів.
Якщо Європейський парламент та держави-члени ЄС схвалять план, зміна буде повною. Представники держав-членів ЄС та Європейського парламенту спочатку вирішили, що з 2035 року новим автомобілям більше не буде дозволено викидати шкідливий для клімату CO2 під час експлуатації.
Це означало б, що нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння більше не будуть дозволені до реєстрації приблизно через десять років. Метою було скорочення викидів у транспортному секторі. Однак план зустрів величезний опір з боку промисловості та кількох держав-членів.
Шанс для двигунів внутрішнього згоряння
Згодом Комісія оголосила, що перегляне правила. Новий регламент зі скороченням викидів CO2 на 90 відсотків надасть виробникам значно більше свободи дій. Десять відсотків проданих нових автомобілів все ще можуть бути оснащені звичайними двигунами внутрішнього згоряння.
Такі зміни відповідають останнім тенденціям на ринку. Перехід на повністю електричні автомобілі відбувається не так швидко, як сподівалися. Попит на електромобілі стагнує, тоді як багато клієнтів продовжують віддавати перевагу двигунам внутрішнього згоряння або гібридам.
З послабленням заборони виробники могли б довше експлуатувати свої існуючі заводи з виробництва двигунів, а інвестиції в нові технології приводів, такі як електронне паливо або синтетичне паливо, стали б більш прибутковими. Це також було б гарною новиною для споживачів, оскільки вибір транспортних засобів залишався б більшим.
Наступного тижня про плани на відкладання заборони ДВЗ стане відомо остаточно. Європейська комісія має офіційно представити свої пропозиції, а потім відбудуться переговори з Парламентом та державами-членами.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
