Румунський виробник Dacia розширив свою лінійку кросоверів й тепер покупцям доводиться обирати між Duster та Bigster. Яка різниця між ними?
- Dacia розширює лінійку кросоверів.
- Кросовери Duster та Bigster порівняли в огляді.
- Визначені відмінності між кросоверами Duster та Bigster.
Група Renault продовжує інвестувати у бренд Dacia та допомагати створювати популярні й доступні моделі. А що може бути кращим за дешевий кросовер? Тим більше, що рецепт такого вже давно відомий в Міовені (Румунія).
Перше покоління кросовера Duster було презентовано ще у 2010 році й було доволі успішним. Друге покоління неодноразово ставало бестселером після дебюту в 2018 році, а у 2023 році дебютувало вже третє покоління моделі.
Популярність кросоверів далась в знаки й в Dacia вирішили створити ще один кросовер, але більший. Навіть назва Bigster говорить про більші амбіції.
До речі, прочитати про огляди моделей можна у відповідних матеріалах: тест-драйв Duster та тест-драйв Bigster.
У сегменті C-SUV (компактних кросоверів) й без того багато конкурентів: Hyundai Tucson, Peugeot 3008 та інші. Як же знайти кращого?
Однаковий дизайн, різні розміри
Хоча один зручно розташовується на межі між сегментами B та C-SUV, інший не залишає місця для сумнівів – Bigster більший. Він рівно на 23 сантиметри довший за Duster, хоча лише 4,5 із цих сантиметрів походять від колісної бази.
Фактично, Dacia подовжила задню частину. Задній звис у Bigster значно більший, ніж у Duster, що одразу ж перетворюється на більш просторий багажник. Перевага полягає в тому, що зміни дуже добре збалансовані, адже на перший погляд важко помітити різницю між ними.
| Розміри | Dacia Duster | Dacia Bigster |
|---|---|---|
| Довжина | 4,34 метра | 4,57 метра |
| Ширина | 1,81 метра | 1,81 метра |
| Висота | 1,66 метра | 1,71 метра |
| Колісна база | 2,65 метра | 2,70 метра |
Duster та Bigster привертають увагу своїми мускулистими лініями та привабливим виглядом. Природно, вони широко використовують стиль позашляховиків: чорне пластикове облицювання, розкидане по кузову, різнокольорове фарбування та кілька деталей, що імітують старий хром (тепер заборонений ЄС).
Схожі інтер’єри
Якщо зовні ще можна помітити різницю, то всередині кросовери ідентичні, як близнюки.
Тим не менш, відмінності можна створити завдяки персоналізації, а Bigster у топових комплектаціях намагається пропонувати кращі матеріали.
Важливо те, що ці автомобілі можуть гідно витримати випробування часом, що Dacia довела. Bigster та Duster можуть не мати найкращих інтер’єрів, але враховуючи їхню еволюцію та ціну, це гарна пропозиція на ринку.
Комплектації Bigster
З появою Bigster, Dacia зробила крок вперед у плані оснащення й тепер ця відправна точка однакова для обох моделей.
Dacia пропонує в Європі чотири комплектації від найменш оснащеної до найкомплектованішої: Essential, Expression, Journey та Extreme. Остання є найбільш привабливою, оскільки найбільше підкреслює аспект позашляховика. Базова комплектація, Essential, надзвичайно обмежена функціями.
У вищих комплектаціях Dacia дозволяє інтегрувати більше функцій, які сприяють кращому відчуттю загальної якості. Серед цих функцій – наразі популярні екрани. Обидва кросовери пропонують два: 7-дюймову панель приладів та мультимедійну систему (від 9 до 10 дюймів залежно від комплектації).
Хоча оснащення Duster стало кращим за попередні покоління, Bigster має унікальні елементи. Це перший автомобіль Dacia, який пропонує панорамний люк, двозонний клімат-контроль та електропривод задніх дверей.
Більше простору
Різниця в довжині між Duster та Bigster все ж має значення. Лише 4,5 сантиметра різниці в колісній базі перетворюються на помітний простір у другому ряду сидінь. Само собою зрозуміло, що задні сидіння Duster комфортні самі по собі, але у Bigster, з кількома додатковими сантиметрами, ще кращі. Там більше місця для ніг.
Це дуже просторі та функціональні автомобілі для широкого кола клієнтів, від двох до сім’ї з чотирьох чи п’яти осіб. Останнім все ж краще обрати Bigster. Це пов’язано не лише з більшим простором другого ряду сидінь, але й зі збільшеним вантажним простором, доступним при відкритті задніх дверей.
У специфікаціях Duster зазначено мінімальний об’єм вантажу від 348 до 517 літрів, залежно від версії двигуна. Bigster збільшує цей показник до 444-667 літрів. Це велика різниця, яку сімейні водії неодмінно оцінять. І якщо цікаво, Dacia Bigster не пропонує третій ряд пасажирів у жодній зі своїх версій. Якщо думати про 7-місну модель Dacia, то Jogger – єдиний варіант.
Під капотом
Завдяки різним технологіям Renault у бренда Dacia з’явились привабливі пропозиції двигунів для Duster та Bigster.
Румуни використали весь спектр екологічних рішень з варіантами Mild Hybrid (MHEV), Hybrid (HEV) та LPG (скраплений нафтовий газ). У деяких випадках вони навіть поєднали кілька технологій в єдину систему, що справді вражає. Сьогодні Dacia є однією з небагатьох компаній, які досі використовують LPG.
Дивлячись на лінійку Duster, доступна потужність коливається від 100 до 155 кінських сил. Потужність зазвичай передається на передні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач. Гібридні версії оснащені автоматичною коробкою передач. Повнопривідні версії постачаєються з автоматичною коробкою передач та двопаливною (бензин + LPG) гібридною системою. Хоча це може здатися незвичним і складним — що, з технічної точки зору, так і є — це один з найлогічніших доступних варіантів. Найбільш збалансованою покупкою є 155-сильний гібрид.
Bigster пропонує майже такий самий діапазон, за винятком того, що його не можна оснастити найменш потужним двигуном. Це означає, що діапазон потужності становить від 140 до 155 кінських сил. У цьому випадку краще розглядати модель 4×4 з двопаливним двигуном і гібридною системою. Вона напрочуд добре проходить бездоріжжя, за умови правильного встановлення шин. Найлогічнішою покупкою є 155-сильний гібрид з автоматичною коробкою передач.
Коли йдеться про показники витрати палива та продуктивності, важливо враховувати мінімальну різницю у вазі, і враховуючи, що їхні двигуни майже ідентичні, однозначного переможця в цьому відношенні неможливо назвати.
Dacia говорить про 5,5 л/100 км для версії Duster Hybrid 140, а для моделі Dacia Bigster Hybrid 155 обіцяють 4,7 літра на 100 км. Негібридні версії матимуть більше споживання, а отже їх порівняти важко.
Те саме стосується і позашляхових можливостей. Duster пропонує дорожній просвіт 20,9 сантиметра з кутами в’їзду, зупинки та з’їзду 24, 36 та 23 градуси відповідно. Bigster збільшує дорожній просвіт до 22 сантиметрів з кутами в’їзду, зупинки та з’їзду 24, 25 та 21 градус відповідно. Розмір, у цьому випадку, не пропонує жодних переваг. Обидва мають спеціальні позашляхові режими руху, включаючи режим LOW, який діє як свого роду електронна коробка передач із зниженою передачею.
Ціна питання
Ціна продажу завжди була однією з головних причин успіху Dacia та Duster. Пропонувати багато за невелику ціну було ключовим фактором. Румунський бренд продовжує дотримуватися цього способу мислення, хоча й із відповідним загальним зростанням цін. Звісно, Duster — найдешевший варіант, якщо думати про ціну.
Ціна Dacia Duster в Іспанії починається приблизно з 20 000 євро. Dacia Bigster піднімає планку приблизно до 25 000 євро. Він на 25% дорожчий, але потужніший. Базовий Duster оснащений 100-сильним двигуном, що працює на зрідженому нафтовому газі (LPG), тоді як базовий Bigster збільшує потужність до 140 кінських сил у варіанті MHEV.
В Україні кросовер Duster продається під брендом Renault, а найдешевша комплектація Authentic (1,5 дизель, 6МКП) коштує від 1 038 700 грн (приблизно 20 260 євро). Топовою вважається комплектація Techno зі гібридним 1,2-літровим бензиновим двигуном, механікою та повним приводом за ціною 1 226 500 грн (приблизно 23 925 євро).
Модель Bigster для українського ринку поки не пропонується.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor.es
