Продовжуємо огляд компактного кросовера Skoda Karoq й в цьому матеріалі йдеться про інтер’єр та внутрішні технології.
У попередньому матеріалі йшлося про технічну складову кросовера Skoda Karoq, а тепер пропонуємо дізнатись більше про стиль та інтер’єр.
Дизайн
На перший погляд, мало що відрізняє Karoq від більшого семимісного Kodiaq (і, навіть, меншого Kamiq), з дуже схожою решіткою радіатора та дизайном фар, таким самим хребтом у центрі капоту та подібним бічним профілем із масивними колісними арками. Обидва автомобілі були оновлені у 2021 році, отримали розділені фари та ширшу решітку радіатора.
Задні ліхтарі є найбільшою різницею в задній частині, і, незважаючи на відмінності в деталях, таких як форми повітрозабірників у нижніх бамперах, навіть автолюбителям можна пробачити невеликі труднощі з розрізненням двох моделей. Припаркуйте їх пліч-о-пліч, і додаткова довжина Kodiaq виділяється, але він також ширший і вищий.
Існує лише один п’ятидверний варіант кузова для Karoq, як і для Kodiaq, і хоча Karoq пропонує лише п’ять сидінь, він може бути оснащений тією ж регульованою задньою лавкою VarioFlex, що й Kodiaq, що дозволяє змінювати кількість простору для ніг пасажира або простір для завантаження залежно від ваших потреб.
Інтер’єр
Всередині дизайн салону Karoq так само схожий на дизайн більшого Kodiaq, а це означає, що він консервативний з кількома яскравими або модними елементами дизайну.
Рестайлінг 2022 року приніс деякі металеві елементи обробки, які покращують тон салону, але основні сильні сторони залишаються: він неймовірно функціональний із чудовою ергономікою, великою кількістю простору та відчуттям якості. Він виглядає добре побудованим, але водночас містить багато технічних функцій.
Супутникова навігація та медійка
Вбудована супутникова навігація не є такою важливою функцією, як це було раніше для цього класу, особливо коли всі моделі Karoq мають хороший рівень підключення до смартфону. Технологія пропонує навігацію через телефон на стандартному восьмидюймовому сенсорному екрані Amundsen. Перед водієм також є восьмидюймовий цифровий дисплей, який можна оновити за допомогою пакета Plus, щоб відображати більше інформації в різних макетах.
Рівень підключення ще більше покращується завдяки 9,2-дюймовій опціональній системі Columbus. Хоча це додає керування жестами, стандартна система Amundsen отримує ту саму точку доступу Wi-Fi, голосове керування та річну підписку на онлайн-сервіси Skoda.
Також можна додати такі функції, як бездротова зарядка телефону, щоб покращити загальний комфорт від Karoq, але вони насправді не є обов’язковими, оскільки ядро системи – це те, що робить автомобілі Skoda привабливими.
Яскравий екран, чітка графіка та простий макет меню означають, що ним легко користуватися. Глянцевий екран знімає відбитки пальців, але завдяки бездротовій мережі Apple CarPlay і Android Auto, а також іншим службам із дійсним з’єднанням для передачі даних, він вдосконалений і чутливіший, ніж інформаційно-розважальна система у деяких конкурентів.
Практичність, комфорт і простір багажника
Під час руху в салоні тихо, але його затьмарює невеликий шум вітру навколо дверних стійок на високих швидкостях. Окрім цього, загальна безшумність і плавність ходу роблять Karoq комфортним кросовером. Однак автомобілі базових комплектацій страждають від помітного рівня шуму двигуна під час сильного прискорення.
Додайте до цього зручні сидіння, просторий салон, добре сплановані елементи керування та високу якість обробки, не кажучи вже про велику кількість гаджетів та іграшок у топових версіях, і можна знайти вражаюче засилля комфорту.
Великий салон із об’ємним багажником ідеально підходить для сімейного використання, а ряд опцій, які можна додати, теж полегшать життя. Особливості салону включають велику коробку Jumbo Box для гаджетів і напоїв, яка знаходиться між передніми сидіннями, і є багато місць для зберігання, розставлених навколо, як й складні столики на спинках обох передніх сидінь.
Такі речі, як компактна запаска (або ж докатка), пакет для нерівних доріг із захистом двигуна та шасі, камерою заднього виду та адаптивним круїз-контролем, є стандартними або доступними додатково, щоб покращити комфортність Karoq.
Розмір
Karoq помітно більший за свого попередника, Yeti, і має 4382 мм у довжину, 1841 мм у ширину та 1603 мм у висоту. Це можна порівняти з 4447 мм довжини Peugeot 3008 або 4394 мм Nissan Qashqai, тому він майже на одному рівні з конкурентами.
Простір для ніг, голови та місце для пасажирів
У будь-якому сидінні Skoda Karoq є хороший простір для ніг і голови – насправді пасажири на задніх сидіннях мають трохи кращий простір для голови, ніж ті, хто сидить позаду більшого Kodiaq. Вищі пасажири на задніх сидіннях можуть помітити, що їхні коліна торкаються спинок сидінь, навіть якщо стандартну задню лавку Varioflex відсунути до упору назад, але простір для ніг ззаду загалом дуже хороший для цього класу.
Багажник
Залежно від специфікації двері багажника Karoq піднімаються електрично, і є «віртуальна педаль», яка дозволяє відкрити їх, помахавши ногою під заднім бампером, якщо зайняті руки. Просторе багажне відділення у стандартній формі проковтне 521 літр із задніми сидіннями на місці або 1630 літрів зі складеними.
При встановленні задніх сидінь VarioFlex, можна відрегулювати об’єм «піднятих сидінь» до 588 літрів, хоча більше багажного простору означає менше місця для ніг. Повністю знявши задні сидіння, можна отримати 1810 літрів, як у фургона.
Надійність і безпека
Оскільки Skoda Karoq базується на платформі MQB від VW Group, він ділиться своєю основою з величезною кількістю автомобілів Audi, SEAT, Skoda та Volkswagen. У переліку – від Audi A3 до VW Touran.
Це означає, що інженерія та технології Karoq вже добре перевірені, і це дуже добре свідчить про надійність моделі. Як марка, Skoda регулярно показує надзвичайно хороші показники в рейтингу надійності. Сам Karoq посів достойне 5 місце з 75 автомобілів в опитуванні щодо задоволеності власників у 2021 році та 18 місце у 2022 році.
Euro NCAP вже провів незалежні краш-тести Karoq, надавши повну п’ятизіркову оцінку та відмінну оцінку безпеки дорослих пасажирів у 93%.
Існує повний набір найновіших засобів безпеки, як і слід було очікувати, і більшість із них є стандартною частиною топових комплектацій. Туди можуть входити функція розпізнавання дорожніх знаків, попередження про перехресний рух і моніторинг сліпих зон, а також автономне гальмування.
Гарантія
Три роки / 100 000 км гарантії є стандартними, що є звичайним для цієї ніші на ринку. Однак конкуренти, такі як Toyota, Renault, Hyundai і Kia, пропонують більш широке покриття. Проте й Skoda здатна продовжити гарантію до чотирьох років за додаткову плату.
Обслуговування
Skoda Karoq потребує щорічного технічного обслуговування, якщо не їздити постійно в далекі подорожі. Стандартні “сервіси” потрібно робити кожні 15 000 км, що коштуватиме від 5 000 до 7500 грн в залежності від двигуна. Додаткові інспекції на сервіс при досягненні 30000/90000/150000 км обійдуться від 11 400 км до 12 772 км.
Ціни та комплектації в Україні
Для українського ринку наразі доступні лише дві комплектації Ambition та Style. Також пропонується лише два силових агрегати: 1,4 TSI на 150 к.с. (з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач) та 2,0 TDI на 150 к.с (7DSG) й з повним приводом.
Базова версія Ambition із двигуном 1,4 TSI коштуватиме від 1 109 984 грн, а у комплектації Style – вже 1 154 177 грн.
Варіант Ambition із 2,0 TDI пропонується вже від 1 352 537 грн, а топовою буде Style із цим же двигуном за 1 386 346 грн.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Auto Express
