Найменші автомобілі Mazda потрапили під відкликання через можливі проблеми із подушками безпеки.
Нещодавно Mazda відкликала понад 170 000 одиниць Mazda 3 та CX-30 2024 та 2025 років випуску в США та Канаді. Дефект у системах подушок безпеки постраждалих автомобілів може запобігти спрацюванню базової функції безпеки під час аварії.
Проблема виникає через незвичайний, але можливий сценарій: якщо водій залишає запалювання в положенні “ON” протягом двох або більше годин, не запускаючи двигун, акумулятор автомобіля може повністю розрядитися. Коли акумулятор заряджається, а автомобіль перезапускається, модуль керування подушками безпеки, відомий як блок розширеного датчика подушок безпеки (SAS), може зберігати несправність, яка вимикає систему подушок безпеки.
Не залишайте запалювання в положенні «ON»
Згідно з документами про відкликання, опублікованими Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху (NHTSA), проблема не проявляється, якщо акумулятор розряджається з інших причин, наприклад, якщо залишити світло ввімкненим. Але якщо це відбувається саме в цій послідовності, загоряється попереджувальний індикатор подушки безпеки, а на панелі приладів з’являється повідомлення – обидва показники свідчать про те, що подушки безпеки тепер вимкнені.
Mazda розпочала внутрішнє розслідування в середині 2024 року після отримання звіту зі США та спочатку не вважала це ризиком для безпеки, пояснюючи ситуацію помилкою клієнта. Однак, після розслідування NHTSA у березні 2025 року та подальшого інженерного аналізу, компанія зробила повний розворот на 180 градусів та оголосила про відкликання 29 травня. Mazda визнає, що проблема унікальна для США та Канади, що може відображати різні звички використання порівняно з іншими світовими ринками.
Хоча поки що жодних травм чи аварій не пов’язано з дефектом, добровільне відкликання було ініційовано після того, як NHTSA розпочала розслідування 15 гарантійних претензій, пов’язаних з попереджувальними індикаторами подушок безпеки та замінила блоки SAS.
Новіші моделі 2025 року не відликають
Серед моделей, на які поширюється відкликання, є 51 857 одиниць Mazda 3, виготовлених як у Мексиці, так і в Японії, та 119 555 одиниць CX-30, всі виготовлені в Мексиці. Дати виробництва коливаються з травня 2023 року по січень 2025 року, але Mazda уточнила, що будь-які автомобілі, випущені після певних дат наприкінці 2024 року та на початку 2025 року, вже містять оновлене програмне забезпечення та не є частиною відкликання. Це означає, що покупці новіших автомобілів 2025 року, ймовірно, не постраждають, але власники попередніх випусків повинні звернути на це увагу.
З власниками зв’яжуться поштою, починаючи з 28 липня, і їм порадять звернути свої автомобілі до дилера Mazda. Ремонт включатиме або перепрограмування модуля SAS, або його повну заміну, залежно від автомобіля. Усі роботи будуть виконані безкоштовно, і оскільки автомобілі все ще перебувають на гарантії, план відшкодування не пропонуватиметься.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: CarBuzz
