Автомобіль безпеки Ф1 став найбільш обговорюваною темою після Гран Прі Австралії завдяки висловлюванням Макса Ферстаппена. То що ж не так із сефеті-каром?
Як відомо, з початку сезону 2021 року обов’язки автомобіля безпеки Формули 1 розділені між брендами Mercedes та Aston Martin, які співпрацюють між собою на корпоративному рівні.
Для вболівальників найбільш очевидним контрастом є різні забарвлення сефеті-карів: зелений Aston Martin та червоний Mercedes. Проте, здається, для самих гонщиків Формули 1 автомобілі безпеки мають інші відмінності.
Що трапилось в Австралії?
Через інциденти на трасі Альберт-Парку під час гонки Гран Прі Австралії довелось двічі випускати автомобіль безпеки й пелотон очолював Aston Martin Vantage.
Проте після перегонів, явно розчарований своїм результатом, Макс Ферстаппен назвав зелений автомобіль «черепахою», натякаючи на низьку швидкість сефеті-кара та неможливість розігріти шини.
«Там й так мало зчеплення, а автомобіль безпеки їхав так повільно, що був схожий на черепаху. Неймовірно», — розлютився Ферстаппен.
Побідні зауваження пролунали й від інших гонщиків, включаючи Шарля Леклера та Джорджа Рассела, які припустили, що автомобіль безпеки Aston Martin на п’ять секунд на колі повільніше за сефеті-кар Mercedes.
Тим не менш, у FIA чітко дали зрозуміти, що абсолютна потужність різних автомобілів безпеки не є критерієм, за який потрібно хвилюватись. Для спортивного органу головним залишається те, аби сефеті-кари допомагали зменшити небезпеку для співробітників треку та гонщиків у разі аварії.
Й хоча FIA задоволена продуктивністю Aston Martin, зрозуміло, що від розчарування гонщиків не можна так легко позбутися – особливо в гонках, де прогрів шин для рестарту має вирішальне значення.
Тож як порівняти автомобілі безпеки Aston Martin та Mercedes в технічному аспекті?
Mercedes-AMG GT Black Series
Цьогоріч Mercedes зробив черговий крок, коли представив абсолютно нові автомобілі для Ф1: сефеті-кар та медичний автомобіль – найпотужніші версії за весь час.
Автомобіль безпеки Mercedes-AMG GT Black Series є дещо зміненою версією трекової версії серійної моделі.
Зміни були внесені в практичних цілях – наприклад, проблискові вогні (з аеродинамічних причин інтегровані в автомобіль, а не розміщені зверху), бортові камери та навіть підсклянник.
Але з технічного боку це майже трекова модель. Оснащений 4,0-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, його аеродинаміка, вага та центр ваги були спеціально розроблені для трас, а не для доріг.
Він може похвалитися потужністю 537 кВт (730 к.с.), легкою інженерією та активною аеродинамікою, які можуть змінити профіль як переднього спліттера, так і заднього крила, щоб зменшити опір на прямій і забезпечити більше притискної сили в поворотах.
Трекова версія автомобіля розганяється від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди, а максимальна швидкість становить 325 км/год.
За оцінками притискної сили на швидкості 200 км/год він виробляє 249 кг, а при 250 км/год – до 400 кг.
Водій автомобіля безпеки Формули-1 Бернд Мейландер, безумовно, був у захваті від цього, визнаючи, що не міг повірити, наскільки автомобіль безпеки 2022 року був кращим у порівнянні з його попередником.
«Я просто вражений тим, наскільки це близько до чистокровного гоночного автомобіля, – сказав він. – Це дійсно великий крок у порівнянні з минулорічним GT R, який вже був на надзвичайно високому рівні».
Aston Martin V8 Vantage
Автомобіль безпеки Aston Martin Vantage технічно модернізований з оригінальної дорожньої версії спортивного автомобіля, але тепер він випущений як спеціальна модель для Ф1.
4-літровий V8 з турбонаддувом видає 528 к. с. – що на 25 к.с. більше за базовий дорожній автомобіль. Це надає йому розгін до «сотні» за 3,5 секунди.
З додатковим переднім спліттером і решіткою радіатора Vantage створює 155,6 кг притискної сили при швидкості 200 км/год, що на 60 кг більше за серійний автомобіль на тій же швидкості.
Автомобіль безпеки також має оновлену підвіску, кермове управління та амортизатори, а також модифікації кріплення, які допомагають підвищити жорсткість передньої конструкції.
Він має проблискові вогні в більш традиційному положенні на верхній частині даху.
Технічне порівняння автомобілів безпеки
| Порівняння | Mercedes-AMG GT Black Series | Aston Martin Vantage |
| Двигун | 4-літр. twin turbo V8 | 4-літр. turbo V8 |
| Потужність | 730 к.с. | 528 к.с. |
| Макс. крутний момент | 800 Нм | 685 Нм |
| Розгін (0-100 км/год) | 3.2 с | 3.5 с |
| Макс. швидкість | 325 км/год | 314 км/год |
| Вага (DIN) | 1520 кг | 1570 кг |
| Притискна сила на 200 км/год | 249 кг | 155.6 кг |
Медичні автомобілі
Медичні автомобілі Mercedes і Aston Martin також варто порівняти.
Mercedes GT 63 S 4MATIC+, оснащений 4,0-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, видає 470 кВт (639 к. с.) і розганяється від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди. Його максимальна швидкість становить 315 км/год.
Медичний автомобіль Aston Martin DBX має потужність 542 к.с., що дозволяє розганяти його з 0 до 99,7 км/год за 4,5 секунди. Його максимальна швидкість становить 291 км/год.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motorsport.com
Галерея автомобілі безпеки та медичні машини Ф1:
