Новий електричний седан BMW i3 загорівся під час тест-драйву в Китаї, де ця модель нещодавно почала продаватись.
Китай отримав електричний BMW 3 Series раніше за решту світу у вигляді нового седана i3, оскільки баварський автовиробник намагається забрати частину продажів у надзвичайно популярної Tesla Model 3. Для Європи пропонується модель i4, яка вже стала на конвеєр.
Але під час нещодавнього тест-драйву в Чженчжоу (Китай), i3 загорівся, що змусило його пасажирів швидко вийти з автомобіля.
Під автомобілем видно невелике полум’я, і навіть незважаючи на те, що в один момент на відео, опублікованому CnEVPost, воно дійсно стає більшим, але ніколи не охоплює транспортний засіб, і вогонь, здається, залишається в тій самій зоні.
За припущеннями, пожежа виникла не в акумуляторній батареї, особливо з огляду на те, що вона була в задній частині автомобіля, де знаходиться тяговий двигун.
Можливо, саме тому електрокар раптово не спалахнув полум’ям, як це траплялось у багатьох пожежах акумуляторних батарей електромобілів. Зазвичай такі пожежі призводять до повного знищення автомобіля, але в цьому випадку седан i3, ймовірно, повернуть на СТО для ремонту, хоча інцидент, безсумнівно, буде розслідуваний і BMW, і владою.
Згідно зі статтею джерела, китайський i3 тільки почав надходити до клієнтів минулого місяця, коли було поставлено 1613 одиниць. Судячи з усього, автомобіль не такий привабливий для клієнтів, як вважали в BMW, і він далеко не такий популярний, як Model 3, яка все ще вважається найкращою пропозицією в сегменті.
Седан BMW i3 продається лише з одномоторною комплектацією eDrive35L, яка розвиває 282 кінські сили та 400 Нм крутного моменту. Він живиться від акумуляторної батареї ємністю 70,3 кВт-год з чистою ємністю 66,1 кВт-год, а в Китаї заявлений запас ходу становить 526 км, хоча ця цифра буде ближчою до 400 км, якщо розрахувати її за європейським циклом WLTP, або ще меншою за EPA.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: InsideEVs
