Гонщик Ferrari Себастьян Феттель зійшов на гонці в Сочі через незрозумілі технічні проблеми. Тепер Скудерія оголосила причину та наслідки для пілота.
Одразу після гонки глава команди Ferrari Маттіа Бінотто розповів, що на боліді Феттеля було зафіксовано порушення ізоляції в високовольтній електросистемі силової установки. Воно могло загрожувати безпеці пілота, якому наказали негайно зупинитися – хоча до в’їзду на піт-лейн на той момент залишалося близько сотні метрів.
Читайте також:
- Феттель не вважає Леклера найсильнішим напарником у Ф1
- Хемілтон бачив лише спокійного Феттеля після шуму
Якби Феттель «дотягнув» до боксів, то не був введений режим віртуального автомобіля безпеки, й гонщики Mercedes не зробили б «безкоштовні» зупинки, й можливо не випередили б Шарля Леклера в боротьбі за перемогу.
Тоді ж стало відомо, що витік трапився в блоці кінетичного мотор-генератора, більш відомого як MGU-K.
Проте, напередодні Гран Прі Японії вже з’ясувалося, що вихідною несправністю була відмова помпи системи охолодження перед піт-стопом. А вже під час трисекундної зупинки, коли двигун перестав охолоджуватися від зустрічного повітря, температура елементів силової установки різко зросла. Це призвело до плавлення електропроводки MGU-K й виходу його з ладу.
Перед етапом у Сузуці цей елемент силової установки був замінений – причому на той, який команда використовувала в першій половині сезону, починаючи з гонки в Мельбурні. Таким чином ліміт в два MGU-K на сезон не буде вичерпаний, і Феттель не отримає жодних штрафів.
Перша версія MGU-K Ferrari конструктивно не відрізняється від вживаної у другій половині сезону, тому характеристики силового агрегату не мають погіршитися. Однак зазначений вузол вже використовувався протягом дев’яти Гран Прі, й тепер Феттелю належить проїхати з ним ще п’ять етапів.
Джерело: Motorsport.com
