Німецька марка Audi припинила приймати замовлення на A8 у Німеччині минулого місяця, а тепер стало відомо про зупинку виробництва моделі.
- Audi припинила виробництво седана A8.
- Модель ще можна отримати зі складу.
- Audi поки не анонсувала нового покоління A8.
У зазвичай досить тихому сегменті розкішних седанів спостерігається чимало рухів. Mercedes нещодавно представив свій повністю перероблений S-клас, BMW 7 серії з’явиться в найближчі місяці, Lexus припиняє випуск LS після 37 років, і тепер майбутнє Audi A8 також висить на волосині.
Видання Motor1 з’ясувало, що флагманська модель Інгольштадта більше не доступна в німецькому конфігураторі. Також стало відомо, що Audi A8 більше не можна замовити в Німеччині. Прийом замовлень був закритий близько двох тижнів тому. Останні A8 можна було налаштувати до 18 лютого.
На запитання про глобальну доступність речник A8 Марсель Бестле пояснив, що це залежить від рівня запасів та інших факторів. Audi не оголосила дату завершення виробництва, але якщо розкішний седан більше не буде доступний для замовлення на внутрішньому ринку, це скоріше питання часу.
Покоління D5 моделі A8 вже пересиділо на ринку: воно дебютувало у 2017 році. Фейсліфтинг, представлений наприкінці 2021 року, очевидно, не дав достатнього поштовху, щоб відвернути значну кількість покупців від 7-ї серії чи S-класу. Оновлення моделі також включало ще довшу версію для Китаю, яка мала б конкурувати з Maybach.
Надія є
Хоча майбутнє A8 невизначене, є підстави залишатися обережно оптимістичними.
Марсель Бестле сказав Motor1, що вони “повідомлять додаткові деталі про можливого наступника пізніше”. Ключове слово тут – “можливого”, оскільки неясно, чи взагалі дали зелене світло п’ятому поколінню. Оскільки поки що немає шпигунських фотографій, новий A8 навряд чи з’явиться на ринку в найближчі кілька років.
У жовтні минулого року Automobilwoche дізнався від речника Audi, що чотири кільця “шукають платформу для потенційного наступника”. Подальший фейсліфтинг D5 був виключений через суворіші норми викидів. З наближенням стандарту Euro 7 потрібні чистіші силові агрегати.
Електричне майбутнє
Спочатку Audi планувала перейти виключно на електричні автомобілі до 2032 року, але з того часу відмовилася від цього плану через слабкий попит на електромобілі.
Відновлення інтересу до двигунів внутрішнього згоряння може призвести до появи ще одного A8 з двигуном внутрішнього згоряння, особливо враховуючи, що відповідна платформа вже доступна. Повнтю електрична версія A8 наразі не може бути створена.
Преміальна платформа з двигуном внутрішнього згоряння (PPC) сумісна з великими автомобілями, такими як наступний Q7 та перший Q9, тому її, ймовірно, можна адаптувати для великого седана.
Однак, навіть якщо це технічно можливо, попит на великі седани ще далеко не такий високий, як до буму позашляховиків. Крім того, на деяких азійських ринках зростає інтерес до розкішних фургонів, що ще більше ускладнює конкуренцію класичним седанам. Інвестування в новий A8, який по суті дотримується тієї ж формули, що й останні 32 роки, навряд чи буде економічно вигідним.
Навіть якби Audi випустила ще один розкішний седан, між двома поколіннями, ймовірно, виникне розрив у кілька років. Це була б гарна новина для її німецьких конкурентів, оскільки BMW та Mercedes послідовно просувають свої флагманські седани.
Наразі Mercedes вже підтвердив, що наступний S-клас буде доступний приблизно у 2029 році як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з електричними силовими агрегатами.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
