Німецький виробник BMW презентував електричний седан i3, якому обіцяють запас ходу 900 кілометрів на одній зарядці.
- BMW i3 – новий електричний седан.
- Новинка продовжує стилістику Neuen Klasse.
- Електокар матиме запас ходу до 900 км.
Після появи BMW iX3 вже давно очікувались нові моделі у стилі Neuen Klasse. Тепер презентовано другого представника “Нового Класу” – електричний седан i3. Це має величезне значення, оскільки ця модельна серія орієнтована на ключовий ринок автопарків.
Екстер’єр
Седан i3 (очікується й версія універсала) має довжину 4,76 метра, ширину – 1,86 метра й висоту 1,48 метра. Колісна база – 2,90 метра. Для порівняння, нинішній седан 3-ї серії з двигуном внутрішнього згоряння на п’ять сантиметрів коротший, а також трохи вужчий і нижчий. Однак колісна база практично ідентична.
Візуально i3 чітко ідентифікується як 3-я серія. Він має більш кутастий дизайн, ніж знайома модель. Особливо вражає коротка, висока задня частина з довгими горизонтальними задніми ліхтарями.
Спереду i3 відмовляється від високої решітки радіатора iX3, підкреслюючи натомість її ширину. Це дещо нагадує i8. Загалом, можна справедливо сказати, що BMW для i3 застосовує нову мову дизайну.
До речі про решітку радіатора: опційна функція Iconic Glow підкреслює її візуальну глибину. Також доступні динамічні світлові ефекти, що додають ексклюзивні акценти передній частині. Іншими словами: світло — це новий хром.
На момент запуску нового BMW i3 на ринок доступні загалом одинадцять різних кольорів кузова. Нове металеве лакофарбове покриття «M Le Castellet Blue» (див. фотографії) є ексклюзивним для лінійки. Також доступні кольори Solid, Frozen та металік.
Приховані ущільнювачі забезпечують плавний, гармонійний перехід між скляними поверхнями та кузовом. Вмонтовані дверні ручки автоматично висуваються при наближенні до цифрового ключа BMW Digital Key Plus.
Для підвищення ефективності та запасу ходу чотиридверний седан має повністю закрите, гладке днище. Нові 21-дюймові аеродинамічні колеса M 1067 M підкреслюють спортивний вигляд i3.
Інтер’єр
Усередині цінителі одразу впізнають кокпіт із широкою панеллю дисплея під лобовим склом, запозичену від iX3. Центральний сенсорний екран розташований під кутом до сидіння водія та на приладовій панелі. Лінії панелі приладів горизонтально переходять з обох боків у динамічно оформлені дверні панелі.
За словами BMW, це створює «обволікаючий ефект для пасажирів, який продовжується по всьому салону». Додатковий панорамний люк із комфортним склом у поєднанні з великими вікнами створює відчуття простору, наповнене світлом.
Новий BMW i3 стандартно оснащений електрично регульованими сидіннями та системою Travel & Comfort. Багатофункціональні сидіння доступні як опція. Також доступні спортивні сидіння BMW M з вираженими боковими подушками для виняткової бічної підтримки. Елементи регулювання сидінь розташовані в дверних панелях.
i3 пропонує електричні дверні замки спереду та ззаду. Центральна консоль між сидіннями водія та переднього пасажира містить відділення для зберігання речей з індуктивною зарядкою, перемикач режимів руху та фізичні кнопки для стоянкового гальма та аварійної сигналізації.
Для тих, хто віддає перевагу шкірі, у комплектації BMW Individual доступна шкіра Merino. Як альтернатива пропонується імітуюча шкіру оббивка Veganza. Пакет M Sport також доступний як опція. Він включає пакет M Aerodynamics, гальма M Sport синього кольору, спортивне кермо та проекцію зовнішніх дзеркал з логотипом M.
Під капотом
BMW i3 спочатку буде доступний як 50 xDrive. Його ключові характеристики вже знайомі з iX3. Він оснащений електродвигуном на кожній осі. Разом вони забезпечують системну потужність 345 кВт (469 к.с.) та крутний момент 645 Нм. Задня вісь, основна ведуча, інтегрує синхронний двигун з збудженням струмом (SSM), розроблений для архітектури 800 вольт. Запас ходу на електротязі становить до 900 кілометрів.
Всього за десять хвилин i3 50 xDrive може зарядити до 400 кілометрів запасу ходу на швидкісній зарядній станції постійного струму на 800 вольт потужністю до 400 кВт. Блок керування з інтегрованою матрицею перемикання також дозволяє продовжувати використання зарядних станцій постійного струму на 400 вольт. Новий BMW i3 може додатково заряджатися змінним струмом (AC) потужністю до 22 кВт.
BMW ще не оприлюднила показники продуктивності i3, але очікується, що вони будуть дещо кращими, ніж 4,9 секунди iX3 та його електронічно обмежена максимальна швидкість 210 км/год. Вага також поки що невідома, але, ймовірно, вона буде значно більше двох тонн.
Дебют та ціна
Виробництво нового BMW i3 розпочнеться в Мюнхені в серпні 2026 року. Перші поставки розпочнуться восени 2026 року. Інформація про ціни поки що не оприлюднена. Однак, можна приблизно оцінити ціну iX3: наразі в Німеччині він коштує 70 900 євро. Ціна седана i3 очікується приблизно в 65 000 євро.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.
Джерело: Motor1
